Η
Το 1998 Lexus ES 300 χαρακτήρισε ένα στους τέσσερις τροχούς αντιεμπλοκής κατά την πέδηση (ABS). Αυτά τα φρένα εμπόδισε μπλοκάρισμα των τροχών κατά την οδήγηση σε μια ολισθηρή επιφάνεια ή στη διάρκεια μιας στάσης πανικού. Χωρίς ABS, ο οδηγός έπρεπε να αντλεί αυτόματα τα φρένα προκειμένου να διατηρήσει τον έλεγχο. ABS λειτουργούσε ως ένα αυτόματο φρένο-σύστημα άντλησης, η οποία επέτρεψε στον οδηγό να επικεντρωθεί στην οδήγηση.
Η
αερόσακοι οδηγού και συνοδηγού
Η ES 300 ήταν εξοπλισμένο με μπροστινή και πλευρικές συγκρούσεις αερόσακους για τον οδηγό και το συνοδηγό. Όταν ένας αντίκτυπος μπροστά ή στο πλάι εντοπίστηκε, ένας αισθητήρας ενεργοποιείται μια επιβάρυνση που διόγκωναν τα αερόσακους. Εμπρός αερόσακοι προστασίας επιβάτες του οχήματος από το παρμπρίζ, το ταμπλό και το τιμόνι των επιπτώσεων τροχό? Πλευρικοί αερόσακοι μειώνουν τον κίνδυνο τραυματισμού του κορμού και της λεκάνης
Η προεντατήρες των ζωνών ασφαλείας και συναγερμοί
Η Lexus ES 300 προσφέρεται μπροστινό κάθισμα-προεντατήρες ως ένα χαρακτηριστικό ασφαλείας, εκτός από ένα σύστημα ασφαλείας και συναγερμού πανικού. Προεντατήρες ζωνών ασφαλείας λειτουργούν σαν αερόσακοι? Ένας αισθητήρας ενεργοποιείται τον ιμάντα, με αποτέλεσμα να ταλανίζει τον επιβάτη και να χρησιμεύσει ως ένα αυτόματο σύστημα συγκράτησης. Το 1998 ES 300 και ήρθε εξοπλισμένο με ένα σύστημα ασφαλείας κατά της κλοπής και ενός συναγερμού πανικού. Σε καταστάσεις έκτακτης ανάγκης, συναγερμοί πανικού που το συναγερμό του αυτοκινήτου και ενεργοποιούνται από απόσταση με το πάτημα ενός κουμπιού στο μπρελόκ.
Η