Steel
είναι ένα «στήριγμα της μαζικής παραγωγής αυτοκινήτων», σύμφωνα με τους New York Times. Τα σημερινά αυτοκίνητα κατασκευαστεί κυρίως από χάλυβα, περίπου 60% κατά βάρος. Ωστόσο, ο χάλυβας που χρησιμοποιείται είναι πιο "προχωρημένη" και "υψηλής αντοχής", σε αντίθεση με ό, τι είχε χρησιμοποιηθεί σε παλαιότερα οχήματα που χρονολογείται από το Ford Model T. Το μέσο όχημα έχει πάνω από δώδεκα είδη και τα πλεονεκτήματα του χάλυβα.
Αλουμινίου
Η κατασκευαστές αυτοκινήτων
συχνά αναζητούν τρόπους για να ελαφρύνει τα οχήματα σήμερα. Αλουμίνιο χρησιμοποιείται συχνά για το σκοπό αυτό. Σύμφωνα με την Motor Αρχή, η Honda και η BMW "ανοίξουν το δρόμο" σε χρήση αλουμινίου. Κάθε αυτοκίνητο έχει περίπου 340 κιλά αλουμινίου, κατά μέσο όρο, κυρίως σε κουκούλες, μπλοκ κινητήρα και τους τροχούς. Αλουμίνιο προβλέπεται να φτάσει περίπου το 9,4% του βάρους του οχήματος από το 2020.
Η Πλαστικά
Η
οχήματα σήμερα περιέχει πάνω από 260 κιλά πλαστικού, σύμφωνα με τη μεταφορά Ενέργεια Βιβλίο. Πλαστικά βοηθά με την οικονομία καυσίμου κατά τη μείωση του βάρους του οχήματος. Πλαστικά αντιπροσωπεύει περίπου το 7,6% των υλικών ενός οχήματος. Είναι χρησιμοποιείται για να κάνει καθίσματα, ταμπλό και προφυλακτήρες, για παράδειγμα.
Η Glass
Η Glass
χρησιμοποιείται για να κάνει το παρμπρίζ του οχήματος, και ενεργεί ως «φράγμα καιρικές συνθήκες, μια ασπίδα βλήμα, και μια οθόνη bug », σύμφωνα με Auto Glass Πανεπιστήμιο. Το παρμπρίζ είναι συνδεδεμένο στο όχημα με πολυουρεθάνη.
Καουτσούκ
καουτσούκ
χρησιμοποιείται στα ελαστικά. Πρόωρη ελαστικά έγιναν από φυσικό καουτσούκ, ενώ τα σύγχρονα ελαστικά είναι κατασκευασμένα από μια "ποικιλία φυσικών και συνθετικών ενώσεων."
Η
Δημοφιλή άρθρα