Το 1978 Μόντε Κάρλο δημιουργήθηκε ως απάντηση σε ένα εμπάργκο πετρελαίου από τα αραβικά κράτη και τα νέα πρότυπα στην απόσταση σε μίλια αερίου από την ομοσπονδιακή κυβέρνηση. Το 1978 Μόντε Κάρλο ήταν 700 με 800 κιλά ελαφρύτερο από το 1977 και 15 ίντσες μικρότερη. Τα 350 και 400 κυβικών ιντσών κινητήρες που ήταν διαθέσιμες το 1977 έπεσαν υπέρ ενός V6 πρότυπο ή ένα προαιρετικό 305 κυβικών ιντσών V8. Τα βασικά

Το 1978 Monte Carlo τεντωμένο 200,4 εκατοστά από εμπρός προς τα πίσω, 71,5 εκατοστά από πλευρά σε πλευρά και 53,9 εκατοστά από το έδαφος μέχρι την οροφή. Το μεταξόνιο μετράται 108,1 ίντσες και το Μόντε Κάρλο ζύγισε £ 3.153. Η απόσταση μεταξύ των εμπρός τροχών ήταν 58,5 ίντσες και το πίσω 57,8.

Η μηχανή

Η Chevrolet

χρησιμοποίησε μια Buick V6 ανάπτυξη 105 ίππους στάνταρ κινητήρα V6 Η εκτοπισμένοι 231 κυβικά εκατοστά και επιλέχθηκε από μόνο το 20 τοις εκατό του Monte Carlo αγοραστές. Οι 305 κυβικών ιντσών V8 που αποτελούν το μεγαλύτερο μέρος των πωλήσεων του κινητήρα. Αυτή η μηχανή είχε μια οπή και το εγκεφαλικό επεισόδιο από 3,74 ίντσες από 3,48 ίντσες και χρησιμοποίησε εναέρια ρύθμιση βαλβίδων με δύο βαλβίδες ανά κύλινδρο. Η αναλογία συμπίεσης ήταν 8,40 με 1 και ο κινητήρας απέδωσε 147 ίππους στις 3.800 σ.α.λ. και 245 πόδια-λίβρες ροπής στις 2.400 rpm. Μια τρεις-τάχυτο μηχανικό κιβώτιο προσφέρθηκε ως στάνταρ εξοπλισμό με τον V6 με ένα προαιρετικό αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων. Ο V8 μπορεί να παραγγελθεί με ένα αυτόματο τεσσάρων ταχυτήτων ή τεσσάρων ταχυτήτων, επιδαπεδιες χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων.

Η Βασικός και προαιρετικός εξοπλισμός

Chevrolet προσφέρει μια έκδοση coupe Landau του Μόντε Κάρλο. Το Landau χαρακτήρισε μια στέγη που καλύπτεται με μαλακή επένδυση βινυλίου elk κόκκους πάνω από το πίσω μισό, και ήρθε με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, deluxe τάσια, ΝΑΤΤΑ δνας μη πτητικός, καθρέφτες τον αθλητισμό, και την ευρεία μαρσπιέ. Το πακέτο Landau αποτελούσαν το 40 τοις εκατό των πωλήσεων για το Monte Carlo.

Η