Το 1983 Impala είναι ένα ευρέως αναγνωρισμένο όχημα από Chevrolet χρησιμοποιώντας τις ίδιες A-σώμα περιγράμματα που σχετίζονται με άλλα οχήματα της General Motors της εποχής. Η Impala απολαύσει την επιτυχία όχι μόνο στην εγχώρια αγορά των ΗΠΑ, αλλά και ως όχημα εξυπηρέτησης του στόλου για τα αστυνομικά τμήματα σε όλη τη χώρα. Τετράθυρο στυλ του sedan σώμα, σε συνδυασμό με αξιόπιστες μικρό μπλοκ της Chevrolet κινητήρες, έκανε το 1983 Impala μια δημοφιλής επιλογή για μια γενιά οδηγών. Επιλογές κινητήρα

Η

Το 1983 Chevrolet Impala προσφέρει τρεις διαφορετικές επιλογές κινητήρα για τους καταναλωτές στις Ηνωμένες Πολιτείες. Το πρώτο και μικρότερο των κινητήρων ήταν ο 3,8 λίτρων V-6 κινητήρα με ηλεκτρονικό ψεκασμό καυσίμου. Το V-6, σε σύγκριση με V-8 ομολόγους της, καταναλώνεται λιγότερο καύσιμο ενώ παρέχει παρόμοιες ίππους. Οι δύο άλλες επιλογές κινητήρων για το Impala ήταν το 5,0 λίτρων V-8, και το μεγαλύτερο 5,7 λίτρων V-8. Και οι δύο V-8 κινητήρες με βάση το Chevrolet μικρό μπλοκ V-8 κινητήρα ότι η εταιρεία είχε εφαρμόσει σε οχήματα για τα προηγούμενα τέσσερα χρόνια.

Η επιλογές μετάδοσης

Η

Όλα τα 1983 μοντέλα της Chevrolet Impala χρησιμοποίησε τρεις-τάχυτο αυτόματο κιβώτιο, όπως το πρότυπο μετάδοσης για την παράδοση εξουσίας. Οι αγοραστές θα μπορούσε να διατάξει, με επιπλέον χρέωση, ένα Impala, με τέσσερις-τάχυτο αυτόματο κιβώτιο από το εργοστάσιο. Δεν εγχειρίδιο επιλογές μετάδοσης ήταν διαθέσιμα για αυτό το μοντέλο. Εκδόσεις Αστυνομίας της Chevy Impala είχαν τη δυνατότητα για μια "βαριά" τέσσερις-ταχύτητα μετάδοσης έχουν σχεδιαστεί για χρήση του στόλου.

Η Body Style

Η Chevrolet

εξαλειφθούν οι εκδόσεις coupe και wagon της Impala για το 1983, επιλέγοντας αντ 'αυτού για τετράθυρο μοντέλο για να φέρουν το εμπορικό σήμα. Παρά τις μειωμένες τύπους μοντέλο, η Chevrolet πούλησε περισσότερες μονάδες Impala το 1983 σε σχέση με το 1982.

Παροχές

Η

Το 1983 Chevrolet Impala ήταν διαθέσιμο με κλιματισμό, ηλεκτρικά παράθυρα, ταινία -player καθίσματα και δερμάτινο, με επιπλέον χρέωση από την Chevrolet εμπόρους. Ισχύς φρένα τιμόνι και η δύναμη ήταν στάνταρ με όλες τις μονάδες.

Η