Η χιλιετία Mazda ήταν ένα full-size αυτοκίνητο που έκανε το ντεμπούτο της στην αγορά της Βόρειας Αμερικής το 1995. Σχεδιασμένο ως ένα sedan entry-level, η χιλιετία δεν έλαβε ποτέ τόσο πολύ αναγνώριση ως τις καταχωρήσεις από το Lexus της Toyota και της Nissan Infiniti μάρκες πολυτελείας. Παρ 'όλα αυτά, το αυτοκίνητο είχε λίγα κοινά προβλήματα, και δεν είχε ποτέ την ανάκληση κατά τη διάρκεια της επταετούς περιόδου παραγωγής του. Κινητήρας

Η

Περίπου 2,5-λίτρων V6 κινητήρα εξοπλισμένο millenias Mazda μπορεί να έχουν προβλήματα με το σύστημα ανακυκλοφορίας καυσαερίων (EGR) διόδους της βαλβίδας και του διανομέα, καθώς και ορισμένες υπερτροφοδοτούμενος 2.3-λίτρων V6 κινητήρα εξοπλισμένα αυτοκίνητα μπορεί να εμφανίσουν ανεπάρκεια της κλίμακας Lysholm τσιμούχες συμπιεστή. Όταν οι διόδους της βαλβίδας EGR είναι συνδεδεμένα, το «Φως ελέγχου μηχανής" στο αυτοκίνητο είναι αναμμένη, ο διανομέας αποτύχει, και ο κινητήρας δεν εκκινείται ή σβήνει όταν το κάνει. Η αποτυχία των σφραγίδων λάδι μπορεί να προκαλέσει τον κινητήρα να καταναλώνουν υπερβολική ποσότητα λαδιού. Από τον Ιούνιο του 2010, το κόστος για την επισκευή των διόδους της βαλβίδας, ο διανομέας και οι σφραγίδες του πετρελαίου υπολογίζεται σε $ 15 για τα μέρη και $ 117 για την εργασία, 358 δολάρια για τα ανταλλακτικά και 78 δολάρια για την εργασία, και 4.052 δολάρια για τα ανταλλακτικά και 312 δολάρια για την εργασία, αντίστοιχα.

Η Σύρματα Spark Plug

Η

Μερικές κινητήρα 2.5-λίτρων εξοπλισμένη millenias μπορεί να εμφανίσουν αδυναμία των μπουζοκαλώδια. Από τον Ιούνιο του 2010, το κόστος για την επισκευή τους υπολογίζεται σε 109 δολάρια για τα ανταλλακτικά και $ 26 για εργασία.

Η Φρένα

Η

Κάποιοι Mazda millenias μπορεί να έχει μια αποτυχία του αντιεμπλοκής μονάδα ελέγχου φρένων. Αυτό το πρόβλημα θα προκαλέσει η ενδεικτική λυχνία ABS για να φωτίζει. Από τον Ιούνιο του 2010, το κόστος για την αντικατάσταση της μονάδας υπολογίζεται σε $ 1.130 για τα μέρη και $ 163 για την εργασία.

Η Χρόνια Μοντέλο

Στενοχωρημένος

Η

περισσότερα από τα Mazda μοντέλα των ετών χιλιετία - 1997 - 2002 - στενοχωρούνται με την (EGR) πρόβλημα του πετρελαίου δίοδο βαλβίδας /διανομέα /συμπιεστή σφραγίδα. Μόνο το 2000 και το 2001 millenias υποφέρουν από το πρόβλημα με τα φρένα, και η αποτυχία του μπουζί περιορίζεται στα 1995-1996 χρόνια το μοντέλο.

Η Αγορά

Η συντάκτες αυτοκινήτου

συνιστούν το επόμενα χρόνια το μοντέλο της Mazda χιλιετία, λόγω της βελτίωσης του σχεδιασμού και της βελτίωσης. Ωστόσο, από μηχανική άποψη, φαίνεται ότι τα δύο πρώτα χρόνια το μοντέλο του αυτοκινήτου, το 1995 και το 1996-είναι πιο αξιόπιστα από μεταγενέστερες εγγραφές. Στην πραγματικότητα, ο υπερτροφοδοτούμενος 2.3-λίτρων κινητήρα, τιμολογείται ως το πιο προχωρημένο από τους δύο κινητήρες που διατίθενται για τη χιλιετία, αποδείχθηκε το πιο προβληματικό, καθώς και.

Η