Επαγωγικοί
ταχύμετρο Flat-κατσαβίδι
Κλειδί Allen που
Phillips κατσαβίδι
Metric υποδοχή που
πένσα
Ratchet
λεκάνη αποστράγγισης
Νο 85 ή Νο 75 κύρια τζετ
Κλειδί Ροπής
Η Εμφάνιση Περισσότερες οδηγίες
απασχόλησης ρύθμιση
Ταχύτητα
1
Σηκώστε το σκούτερ στο κεντρικό σταντ. Ξεκλειδώστε το κάθισμα του σκούτερ και να αυξήσουν σε μια πλήρως ανοικτή θέση. Απασφαλίστε και αφαιρέστε το καπάκι συντήρησης από την κάτω από τη σέλα, με το κλειδί ανάφλεξης. 2
Ξεκινήστε τον κινητήρα και αφήστε το να παραμείνει αδρανής για τρία λεπτά για να μπορέσει να θερμανθεί σε θερμοκρασία λειτουργίας. Μην σταματήσετε τον κινητήρα.
Η
3
Σφίξτε μια επαγωγική στροφόμετρο στο καλώδιο του μπουζί, το οποίο βρίσκεται στο κέντρο του καπακιού συντήρησης. Ενεργοποιήστε το ταχύμετρο. Στην ιδανική περίπτωση, ο κινητήρας θα πρέπει να λειτουργεί στο ρελαντί μεταξύ 1.750 και 1.850 rpm. Καλής ποιότητας 4
Εντοπίστε τη βίδα του γκαζιού μέσα από την οπή πρόσβασης στο μπροστινό μέρος του κουτιού του φίλτρου αέρα στην αριστερή πλευρά του πίσω τροχού. Η βίδα στοπ πεταλούδας είναι στο άνω τμήμα της οπής πρόσβασης. Στρέψτε τη βίδα δεξιόστροφα, χρησιμοποιώντας ένα κατσαβίδι με επίπεδη κεφαλή, να αυξήσει τις στροφές του ρελαντί. Εναλλακτικά, γυρίστε τη βίδα αριστερόστροφα για να μειωθεί το ρελαντί.
5
Twist το γκάζι γρήγορα δύο έως τρεις φορές και αφήστε τον κινητήρα να εγκατασταθούν πίσω σε ένα σταθερό ρελαντί. Ρυθμίστε ξανά τις στροφές ρελαντί, αν δεν επιστρέψει σε ένα εύρος μεταξύ 1.750 και 1.850 rpm.
Η 6
Σταματήστε τον κινητήρα. Αφαιρέστε το σφιγκτήρα στροφόμετρο από το καλώδιο του μπουζί. Τοποθετήστε ξανά το καπάκι συντήρησης και να μειώσει το κάθισμα, μέχρι να ασφαλίσει στη θέση του.
Η Παράγωγα για μικρές αλλαγές στο υψόμετρο ή τη θερμοκρασία.
Η 7
Βρείτε τη βίδα μείγματος αέρα στο κάτω τμήμα του φίλτρου αέρα οπή πρόσβασης κουτί, που βρίσκεται στο μπροστινό μέρος του κουτιού του φίλτρου αέρα. Γυρίστε τη βίδα μίγματος αέρα δεξιόστροφα με ένα κατσαβίδι με επίπεδη κεφαλή μέχρι να καθίσει ελαφρά στο σώμα του καρμπυρατέρ. Μετρήστε τον αριθμό των στροφών καθώς πηγαίνετε. Στην ιδανική περίπτωση, η βίδα πρέπει να οριστεί σε 1-3/8 στροφές από μια πλήρως καθιστή θέση, εάν εργάζεστε σε ένα 1988 έως 1993 SR50 μοντέλο, ή 1-7/8 στροφές για SR50 1993 έως το 2001 μοντέλο. Γυρίστε τη βίδα πίσω στην αρχική του ρύθμιση ή στο εργοστάσιο-καθορισμένη ρύθμιση που αντιστοιχεί στο έτος μοντέλο του σκούτερ σας.
8
Σηκώστε το σκούτερ στο κέντρο σταθεί και να ξεκινήσει ο κινητήρας. Αφήστε τον κινητήρα να ζεσταθεί για τρία λεπτά, αλλά δεν σταματούν τον κινητήρα.
Τετάρτη 9
Γυρίστε τη βίδα μίγματος αέρα αριστερόστροφα μισή στροφή σε μια στιγμή και να ακούσετε τον κινητήρα όταν idles. Σταματήστε γυρίζοντας τη βίδα μίγματος αέρα μόλις το ρελαντί του κινητήρα αυξάνει ελαφρά, στη συνέχεια, γυρίστε τη βίδα δεξιόστροφα κατά ένα τέταρτο στροφής.
Η 10
Κάτω το σκούτερ από το κέντρο του να διακρίνονται και να το πάρετε για ένα σύντομο τεστ βόλτα. Το σκούτερ θα πρέπει να επιταχύνει ομαλά από μια πλήρη στασιμότητα. Σταματήστε και να μετατρέψει το μίγμα αέρα βίδα ένα τέταρτο της στροφής προς οποιαδήποτε κατεύθυνση, αν αισθάνεστε κανένα δισταγμό κατά την επιτάχυνση.
ΚΕΝΤΡΙΚΗ αντικατάσταση Jet για υψόμετρα πάνω από 6.500 πόδια
Τετάρτη 11 Lift
το σκούτερ στο κέντρο σταθεί και αφήστε τον κινητήρα να κρυώσει για τουλάχιστον 30 λεπτά.
Τετάρτη 12
Αφαιρέστε το κάλυμμα του πίνακα κέντρο βίδα τοποθέτησης, που βρίσκεται μεταξύ της άρθρωσης του καθίσματος, χρησιμοποιώντας ένα κλειδί Allen. Τραβήξτε τη γλωττίδα στο κάτω μέρος του καλύμματος έξω από το αυλάκι κοπής στην σανίδας. Σηκώστε το κάλυμμα προς τα επάνω για να ελευθερώσετε τις καρτέλες κατά μήκος των πλευρών του καλύμματος από τα αυλάκια κομμένα στα πάνελ πλαϊνό κάλυμμα.
Τετάρτη 13
Αφαιρέστε το ζεύγος κοχλιών που συνδέονται κάλυμμα της αριστερής πλευράς προς την πλευρά της σανίδας , χρησιμοποιώντας ένα κλειδί Allen. Πατήστε το κέντρο του πλαστικού ώθηση πριτσίνια συνδέοντας το πίσω μέρος του καλύμματος της αριστερής πλευράς στο πλαίσιο του σκούτερ, χρησιμοποιώντας τη μύτη ενός κατσαβιδιού Phillips. Τραβήξτε το καρφί από το πλευρικό κάλυμμα, και στη συνέχεια σπρώξτε το κάλυμμα προς το μπροστινό μέρος του σκούτερ για να απεμπλακούν τα άγκιστρα στήριξης κατά μήκος του άνω άκρου του καλύμματος.
Η 14 Ξεβιδώστε
τα τέσσερα παξιμάδια επισυνάπτοντας τις αποσκευές ράφι στο πίσω μέρος του σκούτερ, χρησιμοποιώντας μία υποδοχή και μία καστάνια. Σηκώστε το ράφι μακριά. Αφαιρέστε τις βίδες που συνδέουν το πίσω μέρος του άνω αριστερού πίσω κάλυμμα για να το σκούτερ, χρησιμοποιώντας ένα κατσαβίδι Phillips. Αφαιρέστε το μπουλόνι από το μπροστινό μέρος του καλύμματος, χρησιμοποιώντας μια καστάνια. Τραβήξτε το κάλυμμα από το σκούτερ.
Η 15
Αφαιρέστε το ζεύγος εξάγωνη βίδες κατά μήκος του κάτω άκρου του κουτιού φίλτρου αέρα, χρησιμοποιώντας μία υποδοχή και καστάνια. Χαλαρώστε το σφιγκτήρα σύνδεση του αγωγού καθαρότερο αέρα στο στόμιο εισόδου καρμπυρατέρ, χρησιμοποιώντας ένα κατσαβίδι με επίπεδη κεφαλή. Τραβήξτε το κουτί του φίλτρου αέρα μακριά από το σκούτερ
Τετάρτη 16
Αποσυνδέστε την αυτόματη υποδοχή bystarter -.. Το μεγάλο λευκό βύσμα κατά τη θετική πλευρά της μπαταρίας
Τετάρτη 17
Χαλαρώστε το σφιγκτήρα συνδέοντας το σωλήνα καυσίμου στην αριστερή πλευρά του καρμπυρατέρ, με πένσα. Τραβήξτε το σωλήνα από την είσοδο καυσίμου καρμπυρατέρ.
Τετάρτη 18 Ξεβιδώστε
το στρογγυλό καπάκι από την κορυφή του καρμπυρατέρ με το χέρι. Τραβήξτε τη βαλβίδα πεταλούδας από το καρμπυρατέρ. Μην αφαιρέσετε το καλώδιο από το καπάκι και τη βαλβίδα του γκαζιού.
Η 19 ξεμανδαλώνω
το καρμπυρατέρ από τον κινητήρα, χρησιμοποιώντας μία υποδοχή και καστάνια. Κρατήστε το καρμπυρατέρ πάνω από ένα δοχείο αποστράγγισης, μετά χαλαρώστε το θάλαμο πλωτήρα βίδα αποστράγγισης στο κάτω μέρος του καρμπυρατέρ, χρησιμοποιώντας ένα κατσαβίδι με επίπεδη κεφαλή.
20
Γυρίστε το καρμπυρατέρ πάνω έτσι ώστε ο θάλαμος πλωτήρα αντιμετωπίζει προς τα πάνω. Αφαιρέστε το θάλαμο πλωτήρα από το καρμπυρατέρ, χρησιμοποιώντας ένα κατσαβίδι Phillips. Ξεβιδώστε το κύριο jet από το ψηλότερο πύργο στο κέντρο του καρμπυρατέρ, χρησιμοποιώντας ένα κατσαβίδι με επίπεδη κεφαλή. Η αρχική κύρια τζετ προορίζεται για χρήση κάτω από 5.000 πόδια πάνω από την επιφάνεια της θάλασσας και θα είναι μια Αρ. 88 για 1988-1992 SR50, ή Νο 78 για ένα SR50 1993-2001 μοντέλο. Φυλάξτε αυτό το jet για μελλοντική χρήση.
Τετάρτη 21
Βιδώστε ένα νέο Νο 85 κύρια τζετ στον πύργο κέντρο, αν εργάζεστε σε ένα 1988-1992 SR50, ή Νο 75 για 1993-2001 SR50. Σφίξτε την εκτόξευση μέχρι να κάθεται άνετα στον πύργο. Εγκαταστήστε ξανά το θάλαμο πλωτήρα και βολικά σφίξτε τις βίδες.
Η 22
ξανά το καρμπυρατέρ πάνω στον κινητήρα και σπρώξτε την πεταλούδα γκαζιού στο καρμπυρατέρ. Βιδώστε το καπάκι σφιχτά στη θέση του με το χέρι. Σπρώξτε το σωλήνα καυσίμου πάνω στην είσοδο καυσίμου και να μετακινήσετε το σφιγκτήρα στη θέση του πάνω από το άκρο του σωλήνα.
Η 23
Πιέστε το φίλτρο αεραγωγού κουτί πάνω από την είσοδο του καρμπιρατέρ και τοποθετήστε το φίλτρο αέρα πάνω στο πλαίσιο του σκούτερ . Σφίξτε το κουτί του φίλτρου αέρα και αεραγωγών σφιγκτήρα έως ότου ταιριάζουν απόλυτα.
Η 24
ξανά το αριστερό πίσω κάλυμμα, κάλυμμα της αριστερής πλευράς και το κέντρο του πίνακα κάλυμμα πάνω από το σκούτερ. Τοποθετήστε ξανά τη σχάρα αποσκευών και σφίξτε τα παξιμάδια με 10 τζάουλ, χρησιμοποιώντας ένα γαλλικό κλειδί ροπής.
Η 25
Γυρίστε τη βίδα μίγματος αέρα αριστερόστροφα μισή στροφή, εάν εργάζεστε σε ένα 1988-1992 SR50 . Εναλλακτικά, γυρίστε τη βίδα στοπ γκάζι δεξιόστροφα μισή στροφή, εάν εργάζεστε σε ένα SR50 1993-2001
Πέμπτη 26
ζεσταίνετε τον κινητήρα και να επαναφέρετε την αδράνεια, όπως περιγράφονται στην ενότητα One. Δοκιμή βόλτα με το σκούτερ και ρυθμίστε τη βίδα μίγματος αέρα, όπως απαιτείται, σύμφωνα με τη διαδικασία που περιγράφεται στο σημείο 2.
Η
Δημοφιλή άρθρα