Μια ρυθμιστή αποτελείται από δύο τροχαλίες: μια τροχαλία κίνησης που συνδέεται με το γνώμονα την τροχαλία με ιμάντα. Η τροχαλία κίνησης συνδέεται με τον κινητήρα και το κινούμενο τροχαλία συνδέεται με το συμπλέκτη.
Η κινητήρια τροχαλία
Η
Η τροχαλία κίνησης αποτελείται από ένα μπροστινό και πίσω γωνία πλάκα ένα μεταλλικό άξονα με μια ζώνη κάθεται μεταξύ των πλακών. Μέσα από την μπροστινή πλάκα για την τροχαλία κίνησης είναι δύο σταθμά που ονομάζονται βάρη ρολό.
Η Driven
Τροχαλία
Η τροχαλία πίσω μέρος έχει δύο γωνίες πλάκες είναι συνδεδεμένες με ένα ελατήριο ονομάζεται το ελατήριο αντενδείξεις που συνδέεται με το συμπλέκτη. Το contra άνοιξη αναγκάζει τις δύο πλάκες μαζί, όταν το σκούτερ είναι σε αδράνεια ή δεν είναι σε χρήση.
Η επιτάχυνση
Η
Οι πλάκες της τροχαλίας κίνησης γύρισμα πιο γρήγορα, όπως η ταχύτητα του κινητήρα αυξήσεις και ο άξονας μετάδοσης κίνησης επιταχύνεται. Τα βάρη κυλίνδρου στην τροχαλίας κίνησης κυλίνδρου προς τα έξω προς την άκρη της πλάκας, αναγκάζοντας το μπροστινό και το πίσω πλάκες της τροχαλίας κίνησης μαζί. Αυτό αναγκάζει τον ιμάντα προς το εξωτερικό άκρο των πλακών. Οι πλάκες του κινούμενου τροχαλία αναγκάζεται εκτός από τη ζώνη ασφαλείας, όπως το σκούτερ επιταχύνει, πιέζοντας τη μανέτα του συμπλέκτη και αναγκάζοντας το σκούτερ σε υψηλότερη ταχύτητα.
Η επιβράδυνση
Η
Δεδομένου ότι το σκούτερ επιβραδύνει, τα βάρη ρολό ολισθαίνουν προς τα κάτω προς τον άξονα κίνησης, με αποτέλεσμα οι πλάκες γωνία για να ανοίξει και η ζώνη να πέσει κάτω προς το κέντρο. Δύναμη του contra άνοιξης κατόπιν ωθεί τις πλάκες του κινούμενου τροχαλίας πίσω μαζί, αναγκάζοντας τον ιμάντα στον κινητήριο τροχαλία προς τα έξω προς την άκρη των πλακών. Αυτό αναγκάζει το συμπλέκτη να ολισθαίνει σε μια χαμηλότερη ταχύτητα, επιβράδυνση πίσω τροχός του σκούτερ.
Η