Ο κόσμος της αυτοκίνησης έχει πολλές εταιρείες - πολλές από την Ασία - που δεν έχουν πάρει πολύ σεβασμό στις Ηνωμένες Πολιτείες . Αλλά Suzuki , σε αντίθεση με εξευτελιστικές τους ανταγωνιστές της από την Κορέα , νομίμως δεν αξίζει Rodney καθεστώς της Dangerfield . Suzuki έχει δημιουργήσει μερικά πραγματικά μεγάλη μικρά αυτοκίνητα που έκαναν ακριβώς αυτό που είχαν σχεδιαστεί για να κάνει και το έκανε καλά . Η Escudo , γνωστός και ως Grand Vitara , και τεντωμένο μεταξόνιο ξάδελφό του, το XL - 7 δεν θα μπορούσε αμέσως εγγραφείτε στο μυαλό των πολλών λάτρεις του , αλλά αυτό δεν σταματά αυτούς που τα έχουν από την εκτίμηση τους για αυτό που είναι . Αισθητήρες οξυγόνου

Η

Ο 2.7 - λίτρων V - 6 που χρησιμοποιείται στην XL -7 έχει συνολικά τέσσερις αισθητήρες οξυγόνου , όλα βρίσκονται κοντά στον κινητήρα . Κάθε κύλινδρος τράπεζα έχει ένα ζεύγος αισθητήρων : Αισθητήρας 1 είναι το "upstream" αισθητήρας που ελέγχει τον κινητήρα και τον αισθητήρα 2 είναι η «προς τα κάτω » αισθητήρα που παρακολουθεί τον καταλυτικό μετατροπέα . Θα βρείτε αισθητήρα 1 στην αριστερή και δεξιά πολλαπλές εξαγωγής , στη διασταύρωση, όπου τα επιμέρους σωλήνες ενώνονται . Τα καταλυτικά κοχλίες του μετατροπέα απευθείας στην πολλαπλή εξαγωγής . Στο σωλήνα στο κάτω μέρος του μετατροπέα θα βρείτε Αισθητήρας 2 . Αντικατάσταση των αισθητήρων απαιτεί μόνο ότι μπορείτε να αφαιρέσετε με μια O2 αισθητήρα υποδοχή και σφίξτε τους με 33 λίρες αφθώδους πυρετού μετά την εγκατάσταση .

Η