πώληση, 4.2-λίτρων κινητήρας είναι μια σειρά εξακύλινδρος (Ι-6) και τροφοδοτείται από την κανονική βενζίνη. Διαθέτει 24 βαλβίδες - τέσσερις βαλβίδες ανά κύλινδρο - και είναι σε ένα διπλό εκκεντροφόρο επικεφαλής (DOHC) διαμόρφωση. Αυτό σημαίνει ότι υπάρχουν δύο εκκεντροφόροι και κάθονται στην κορυφή της κυλινδροκεφαλής.
Η Εσωτερικά
Η
Καθ 'όλη τη ζωή της παραγωγής της, είχε μια οπή (κυλίνδρου πλάτος) από 3,66 ίντσες και εγκεφαλικό επεισόδιο (απόσταση το έμβολο κινείται μέσα στον κύλινδρο), 4,01 ιντσών, με εξαίρεση το 2003, όταν ήταν 4,02 ίντσες. Η συνολική μετατόπιση ήταν 4.195 κυβικά εκατοστά το 2002 και το 2003? Η μετατόπιση μειώθηκε σε 4.161 κυβικά εκατοστά από το 2004 μέχρι το 2009. Η αναλογία συμπίεσης κυμαινόταν από 10:1 έως 10.3:1, ανάλογα με το έτος μοντέλου.
Η Έξοδος
Κατά το έτος το ντεμπούτο του, το 2001, το 4,2 -λίτρων που παράγονται 270 ίππους στις 6.000 σ.α.λ. και 275 πόδια-λίβρες ροπής στις 3.600 rpm. Από το 2003 έως το 2005, υπήρξε μια μικρή αύξηση σε 275 ίππους στις 6.000 σ.α.λ. και 275 πόδια-λίβρες ροπής στις 3.600 rpm. Ο 4.2-λίτρων i-6 παράγονται 291 ίππους στις 6.000 σ.α.λ. και 277 πόδια-λίβρες ροπής στις 4.800 σ.α.λ., το 2006 και το 2007. Τέλος, τα δύο τελευταία έτη - το 2008 και το 2009 - υπήρχε μια μικρή μείωση στην εξουσία με 285 ίππους στις 6.000 σ.α.λ. και 276 πόδια-λίβρες ροπής στις 4.600 rpm
Η Οικονομία
Όπως πάντα, η οικονομία καυσίμου είναι μια ανησυχία σε όλες τις νεότερες μηχανές. Ο 4.2-λίτρων i-6 πήρε 15 έως 16 mpg στην πόλη και 21 με 22 mpg στον αυτοκινητόδρομο, ανάλογα με το έτος μοντέλου.
Η
Δημοφιλή άρθρα