πώληση, 2.5-λίτρων κινητήρα YJ ήταν ένα βασικό 150 κυβικών ιντσών AMC κινητήρα, χρησιμοποιούνται ευρέως σε πολλές Wranglers και πολιτικό τζιπ. Από το 1987 μέχρι το 1990, ο κινητήρας έχει ρυθμιστεί με απόδοση περίπου 117 ίππους και 135 πόδια κιλά ροπή. Ο τύπος του κινητήρα ήταν ένα γκάζι σώμα ένεση, η οποία ήταν ένα πρότυπο σχεδιασμού καρμπυρατέρ. Αργότερα μοντέλα της YJ 2.5L κινητήρα έλαβε ώθηση στην εξουσία, δίνει μια κατά προσέγγιση παραγωγή 123 ίππους και 139 πόδια κιλά ροπή. Η κύρια διαφορά μεταξύ των δύο κινητήρων δεν ήταν το μέγεθος, αλλά πώς έφθασε καύσιμο του κινητήρα. Από το 1991 έως το 1995, το 2,5-λίτρων κινητήρα ήταν ένα πολλαπλό ψεκασμό, σε αντίθεση με μια μηχανή καρμπυρατέρ-στυλ που ψεκάζει καύσιμο σε μια κεντρική τοποθεσία. Αυτό έχει γίνει η πρότυπη μέθοδος για τον ψεκασμό καυσίμου σε αυτοκίνητα, επιτρέποντας την αύξηση της αποδοτικότητας των καυσίμων.
Η Drivetrain
όλη την παραγωγή της, η 2.5L Jeep YJ χρησιμοποίησε ένα Aisin- Warner AX5 5 ταχυτήτων, χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων. Πρώτη σχέση μετάδοσης ήταν 3.93:1 1987-1995, δίνοντας τη δύναμη YJ στις χαμηλές στροφές ανά λεπτό για την επιτάχυνση. Το NP231 "Command Trac" Case Μεταφορά από Novak ήταν υπεύθυνος για on-και off-road δυνατότητες αλλαγής.
Η Άξονες
Η
Δεδομένου ότι η YJ ήταν τεσσάρων τροχούς του οχήματος, εμπρός και πίσω άξονα έχουν κατασκευαστεί από τον ειδικό off-road, Dana Holding Corporation. Ο εμπρός άξονας 1987-1995 ήταν μια Dana 30, ενώ ο πίσω άξονας ήταν η Dana 35. Μέχρι το 1989, ο πίσω άξονας στεγάζονται 10-ιντσών τύμπανα, ενώ το 1990, το 9-ιντσών τύμπανο εισήχθη και η παραγωγή συνεχίζεται.
Η