Κάνει το ντεμπούτο του το 1991 ως ένα συμπαγές όχημα αθλητισμός-χρησιμότητας, η Ford Explorer ήρθε σε δύο-πόρτα και τετράθυρο μοντέλα. Για δύο γενιές, το δίθυρο μοντέλο ήταν διαθέσιμο. Το 2004, το lineup Explorer έπεσε το δίπορτο παραλλαγή κατά την έναρξη της τρίτης γενιάς της. Σήμερα, το Explorer εξακολουθεί να παράγεται και παραμένει ένα από τα best-seller αθλητισμός-χρησιμότητας οχήματα της Ford. Το 1994 Explorer τράβηξε την ουρά στο τέλος της πρώτης γενιάς και ήρθε σε πέντε μοντέλα: Sport, XL, XLT, Eddie Bauer, και Limited. Μηχανής και καυσίμων Οικονομία

Για το Explorer 1994, υπήρχε μόνο μία επιλογή κινητήρα: μια 160-ιπποδύναμη, 4.0-λίτρων V6. Με 100,3 χιλιοστά άντεξε, 84,3 χιλιοστά εγκεφαλικό επεισόδιο, και 9 αναλογία συμπίεσης, ο κινητήρας απέδωσε μέγιστη ιπποδύναμη στις 4.400 rpm (στροφές ανά λεπτό). Η μέγιστη ροπή επιτεύχθηκε σε 2.800 rpm με 220 πόδια-λίβρες. Το 1994 Explorer ήταν ικανή από 15 μίλια ανά γαλόνι πόλη και 20 μίλια ανά γαλόνι αυτοκινητόδρομο, ή μια συνολική περιοχή 280 έως 380 μίλια με 19 γαλόνι δεξαμενή του πλήρη.

Μετάδοση

και κίνησης

Τύπος

Κάθε μοντέλο, εκτός Limited, ήρθε με ένα πεντατάχυτο μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων με overdrive. Overdrive επιτρέπει στον κινητήρα να επιτύχει μεγαλύτερη απόδοση καυσίμου και να μειώσουν τη φθορά του κινητήρα. Μια τέσσερις-τάχυτο αυτόματο ήταν διαθέσιμο για το καθένα και στάνταρ με το μοντέλο Limited. Κάθε μοντέλο ήταν διαθέσιμο ως κίνηση στους πίσω τροχούς ή στους τέσσερις τροχούς με δισκόφρενα εμπρός /πίσω ταμπούρα και βαρέων σοκ.

Η Cargo

Η

Η XL , Sport, και ο Eddie Bauer μοντέλα ήταν διαθέσιμα Explorers δίπορτο, και θα μπορούσε να φιλοξενήσει μέχρι τέσσερα άτομα με εμπρός και πίσω καθίσματα bucket. Αποθήκευση για το άθλημα, κάθε μοντέλο ήταν διαθέσιμο ως τετράθυρο και θα μπορούσε να φιλοξενήσει μέχρι και πέντε άτομα με μπροστινό κάδο και πίσω καθίσματα πάγκο. Με καθίσματα διπλωμένα, 82 κυβικά πόδια του χώρου ήταν διαθέσιμα στις τέσσερις-θυρα μοντέλα, ενώ οι δύο-θυρα μοντέλα έφεραν 69 κυβικά πόδια.

Η