Η Rubicon Jeep είναι ένα high-end παραλλαγή του Jeep Wrangler compact SUV. Για πρώτη φορά ως ένα επίπεδο του φινιρίσματος της Wrangler για το έτος 2003 μοντέλο, το Rubicon είναι η πιο ακριβή και πιο βαριά εξοπλισμένο μοντέλο της Wrangler σε οποιοδήποτε δεδομένο έτος μοντέλου. Παρά τη γενική αξιοπιστία του και off-road δυνατότητες, τους ιδιοκτήτες και τους πιθανούς αγοραστές θα πρέπει να γνωρίζουν ορισμένα προβλήματα με το Rubicon. Καύσιμο

Οικονομία

Ένα από τα πιο κραυγαλέα προβλήματα με το Jeep Wrangler Rubicon είναι φτωχή οικονομία καυσίμου. Αυτό προέρχεται από το σχετικά μεγάλο κινητήρα και το συνολικό βάρος. Η έκδοση του Ρουβίκωνα ότι η Jeep που πωλήθηκαν μεταξύ 2003 και 2006 ζύγισε μέσα σε £ 3.700. και να χρησιμοποιηθεί ένα 4,0-λίτρων. Το μοντέλο που πωλείται από το 2007 έως το 2010 χρησιμοποιεί ένα μικρότερο 3,8 λίτρων κινητήρα, αλλά ζυγίζει πάνω από £ 4.000. Και οι δύο εκδόσεις του Ρουβίκωνα επιτευχθεί μόλις 19 μίλια ανά γαλόνι στην οδήγηση αυτοκινητόδρομο και 15 mpg σε συνθήκες πόλης.

Η Κινητήρας

Η

Ένα πρόβλημα με το Jeep Rubicon εμφανίστηκε το 2007, όταν Jeep μεταπηδά από το TJ έκδοση του Wrangler για το μεγαλύτερο, πιο σύγχρονη έκδοση JK. Ο διακόπτης περιλαμβάνει επίσης ένα νέο 3.8-λίτρων V6 κινητήρα, που παράγει περισσότερη ιπποδύναμη από την προηγούμενη 4.0-λίτρων, εν σειρά εξακύλινδρο κινητήρα, αλλά φτάνει μέγιστη ιπποδύναμη της σε υψηλότερες στροφές του κινητήρα. Το αποτέλεσμα είναι μια μηχανή που παράγει λιγότερη ισχύ στις χαμηλές στροφές και απαιτεί σκληρότερα επιτάχυνση ώστε να επιτευχθεί ένα άνετο αυτοκινητόδρομο ταχύτητα πλεύσης.

Η Μέγεθος

Ένα θέμα που εμφανίζεται μετά από Η νέα έκδοση του Ρουβίκωνα έκανε το ντεμπούτο του το 2007, είναι η αύξηση του μεγέθους. Οι πέντε επιπλέον εκατοστά του πλάτους του οχήματος, και την προστιθέμενη μήκος του τετράθυρου μοντέλου, έχουν προκαλέσει κάποιους οδηγούς να ονομάσει το νεότερο Rubicon λιγότερο "μονοπάτι άξιος", δεδομένου ότι δεν μπορεί να χωρέσει ανάμεσα σε δέντρα και μεγάλους βράχους σε μονοπάτια Jeep, καθώς και προκάτοχό του ή άλλα μοντέλα Jeep. Το μεγαλύτερο Rubicon μεταφέρει επίσης πρόσθετο βάρος που πλήττει την οικονομία καυσίμου και μπορεί να αυξήσει την τιμή της κυκλοφορίας των οχημάτων σε ορισμένα κράτη.

Η

υπενθυμίζει

Η

Η Rubicon αποτέλεσε το αντικείμενο της αρκετές υπενθυμίζει από τη μητρική εταιρεία Chrysler. Το 2009, Chrysler υπενθύμισε περισσότερα από 88.000 Wranglers να διορθώσει ένα πρόβλημα που άφησε ορισμένα οχήματα χωρίς ένα υγρό μετάδοσης του συστήματος προειδοποίησης θερμοκρασίας, βάζοντας τους οδηγούς σε κίνδυνο της πυρκαγιάς του οχήματος. Το 2007, μία ανάκληση που συμμετείχαν σχεδόν 300.000 οχήματα διορθωθεί ένα πρόβλημα λογισμικού με το σύστημα αντιεμπλοκής κατά την πέδηση που θα μπορούσε να θέσει σε κίνδυνο τους οδηγούς της συντρίβεται υπό ορισμένες προϋποθέσεις. Άλλα Jeep Rubicon υπενθυμίζει έχουν ασχοληθεί με τα προβλήματα με τα ράβδοι ρυμούλκησης και ηλεκτρικό σύστημα.

Η

Κόστος

Η Rubicon είναι η τιμή γενικά αρκετές χιλιάδες δολάρια πάνω από άλλα μοντέλα της Jeep Wrangler , όπως οι εκδόσεις Sahara, Αθλητισμού και X, παρά τα πολλά κοινά χαρακτηριστικά, συμπεριλαμβανομένου του ίδιου του κινητήρα. Ενώ το Ρουβίκωνα έρχεται με τα πρόσθετα εργαλεία off-road, μερικοί οδηγοί προτιμούν να αγοράσουν ένα πιο βασικό Jeep και προσθέστε aftermarket αξεσουάρ για μια προσαρμοσμένη εμφάνιση και σημαντική εξοικονόμηση πάνω από το κόστος του εργοστασίου-εγκατεστημένο εξοπλισμό, όπως μεγαλύτερα ελαστικά και εσωτερικές συσκευές αποθήκευσης.

Η