Τα ελατήρια στρέψης είναι ένα μέρος του συστήματος ανάρτησης του αυτοκινήτου. Το σύστημα ανάρτησης είναι το μέρος του αυτοκινήτου που κρατά τους τροχούς σε επαφή με το δρόμο να εξασφαλιστεί η ασφαλής και ομαλή οδήγηση. Δεδομένου ότι κανένας δρόμος δεν είναι απόλυτα επίπεδη και λεία, τα συστήματα ανάρτησης τοποθετούνται στα αυτοκίνητα, έτσι ώστε οι τροχοί να προσαρμόσει ελαφρά στο δρόμο, παρέχοντας μια ομαλότερη βόλτα για τους επιβάτες. Υπάρχουν διάφορες τεχνολογίες και σχέδια που λειτουργούν παρόμοια, αλλά δεν είναι το ίδιο, που μπορούν να κάνουν ένα σύστημα ανάρτησης. Διαφορετικοί τύποι συστημάτων ανάρτησης προσφέρουν διάφορα είδη των πλεονεκτημάτων και μειονεκτημάτων. Ράβδοι στρέψης

"στρέψης" είναι μια αντίθετη δύναμη που παρέχεται από μια περιστροφική κίνηση. Ράβδοι στρέψης είναι ουσιαστικά πηγές. Το ένα άκρο μιας ράβδου στρέψης είναι σταθερό, ενώ η άλλη είναι ελεύθερη να κινηθεί. Το σταθερό άκρο δεν μπορεί να κινηθεί, και όταν υπάρχει μια δύναμη που εφαρμόζεται στο αυτοκίνητο, το ελεύθερο άκρο είναι ανθεκτικό στη ροπή που παρέχει τη δύναμη που χρειάζεται για την προσαρμογή των τροχών, έτσι ώστε το σύστημα αναστολής μπορεί να λειτουργήσει. Το πιο κοινό παράδειγμα χρησιμοποιείται για να περιγράψει αυτό είναι αν ένα άτομο ήταν να κρατήσει ένα χέρι προς τα έξω και κάποιος άλλος προσπάθησε να στρίψει το χέρι από τον καρπό. Σε κάποιο σημείο ο βραχίονας θα αρχίσει να αντιστέκονται, δεδομένου ότι δεν μπορούσε πλέον twist. Αυτή είναι η λειτουργία της ράβδου στρέψης.

Πλεονεκτήματα

Η

Τα πλεονεκτήματα της ράβδου στρέψης είναι ότι εξοικονομεί χώρο, επιτρέποντας περισσότερο χώρο για άλλα βασικά συστήματα όπως επιβατών δωμάτιο. Ένα σύστημα ανάρτησης που χρησιμοποιεί ράβδους στρέψης έχει λιγότερα μέρη από άλλα συστήματα ανάρτησης. Επίσης, ράβδοι στρέψης είναι μακριά και λεπτά, σε αντίθεση με άλλα συστήματα ανάρτησης «μέρη που είναι ογκώδη. Ράβδοι στρέψης επιτρέπουν λιγότερο χώρο μεταξύ του θαλάμου επιβατών και των τροχών. Επίσης, δεδομένου ότι ράβδους στρέψης έχουν λιγότερα κινούμενα μέρη από άλλα συστήματα ανάρτησης, είναι πιο ανθεκτικό στο σύνολό της και να διευκολύνει την αντικατάσταση του.

Η Μειονεκτήματα

Η ράβδους στρέψης

δεν παρέχει διαφοροποιημένες αντίσταση, όπως πιο σύγχρονο σύστημα ανάρτησης κάνει. Είναι μεταλλικές ράβδους και επομένως παρέχουν ομοιόμορφη αντίσταση καθ 'όλη. Τα διαφορετικά συστήματα ανάρτησης σπάσει σε περισσότερα κινητά μέρη και μπορούν να παρέχουν λιγότερο ομοιόμορφη αντίσταση. Ενιαίος αντίσταση μεταφράζεται σε λιγότερο διαφοροποιημένη σύστημα ανάρτησης. Οι συνθήκες του οδικού δικτύου αντιμετωπίζονται λίγο πολύ το ίδιο και, ως εκ τούτου, ράβδοι στρέψης παρέχουν μια ελαφρώς bumpier βόλτα για τους επιβάτες.

Η Nissan Pathfinder

Η

Δεν είναι όλοι οι ανιχνευτές της Nissan χρησιμοποιεί τις ράβδους στρέψης . Η πρώτη γενιά των Πρωτοπόροι, η οποία διήρκεσε από το 1987 έως το 1995 ήταν εξοπλισμένα με ράβδους στρέψης. Μετά γενιές, από το 1996 μέχρι σήμερα, δεν έχουν πλέον τις ράβδους στρέψης.

Η