Η εγκατάσταση ενός κιτ αλφαβητάρι για τζετ σκι σας επιτρέπει να πάρετε καυσίμου απευθείας στο καρμπυρατέρ του τζετ σκι σας χωρίς να χρειάζεται να επικαλεστεί την αντλία καυσίμου. Ένα κιτ αστάρι συνήθως βοηθά την επίλυση προβληματικά ζητήματα εκκίνησης και εξαλείφει την ανάγκη για το πνίξιμο του κινητήρα για να ξεκινήσει. Οι περισσότεροι έρχονται κιτ αστάρι είναι εξοπλισμένα με όλα τα εξαρτήματα που χρειάζεστε. Βεβαιωθείτε ότι είστε εξοικειωμένοι με τα μέρη του τζετ σκι πριν από την έναρξη? Διαφορετικά, υπάρχει κίνδυνος βλάβης του οχήματός σας. Τα πράγματα που θα χρειαστείτε

Primer kit

Κατσαβίδι απλό

και τρυπάνια bits

Hammer

Threadlocking κόλλα

Η Εμφάνιση Περισσότερες οδηγίες

Η 1

Αρχίστε αποσυνδέοντας τη μπαταρία για το τζετ σκι και αφαιρώντας το καπάκι του καυσίμου. Πάρτε το φλογοκρύπτη συναρμολόγηση και αφαιρέστε τα καλώδια για το τσοκ και το γκάζι. 2

Πάρτε το τσοκ καλώδιο και διακόπτη από το ταμπλό. Σημειώστε όπου οι αγωγοί καυσίμων είναι τα καρμπυρατέρ και να αφαιρέσετε τις γραμμές. Αφαιρέστε τα καρμπυρατέρ και στραγγίστε το καύσιμο από αυτούς.

Η

3

Χρησιμοποιήστε ένα κατσαβίδι για να περιεργάζομαι από το επίπεδο τέλος των βίδες που συγκρατούν το τσοκ πλάκες στα καρμπυρατέρ. Αφαιρέστε τις πλάκες. Αποσυνδέστε τη μονάδα σύνδεσμος που συνδέει τα δύο τσοκ άξονες και αφαιρέστε το τσοκ άξονες. Καλής ποιότητας 4 Test

η προσαρμογή του πώματος εξ ορειχάλκου και συνδέστε με το αγκαθωτό θηλή που περιλαμβάνονται στο πακέτο σας. Τοποθετήστε τα βύσματα στις τρύπες όπου το τσοκ άξονες ήταν. Αν δεν μπορεί να χωρέσει, προσεκτικά διευρύνει τις τρύπες με ένα τρυπάνι με διαφορετικά κομμάτια. Μεγέθυνση με την διάνοιξη της οπής και σταδιακά αυξάνοντας το μέγεθος του bit. Οι οπές πρέπει να είναι αρκετά μεγάλο για το βύσμα να χωράει στα μισά του δρόμου στην τρύπα όταν εισάγεται με το χέρι. Hammer είναι το υπόλοιπο της διαδρομής.

5

ξανά το καρμπυρατέρ, χρησιμοποιώντας μια μικρή ποσότητα κόλλας σπειρωμάτων τα καρύδια για να το κρατήσει με ασφάλεια στη θέση του.

Η 6 Fit

το αστάρι όπου το τσοκ ήταν. Απλώστε μια μικρή ποσότητα κόλλας σπειρωμάτων στο παξιμάδι πριν σφίξετε στη θέση του.

Η 7

Βρείτε τη γραμμή καυσίμου που τρέχει από τη δεξαμενή προς το On /Off διακόπτη εισόδου. Κόψτε τη στενή γραμμή με τον εκκινητή, και να εγκαταστήσετε την πίεση καυσίμου απογείωση τοποθέτησης από το κιτ σας. Συνδέστε το ένα άκρο της σωλήνωσης καυσίμου προς το εξάρτημα. Εκτελέστε το σωλήνα με τον εκκινητή, και συνδέστε το άλλο άκρο στη θύρα αναρρόφησης.

8

Συνδέστε ένα άλλο κομμάτι του σωλήνα με την τελευταία τοποθέτηση για το αστάρι, και να τρέξει το σωλήνα κατά μήκος της περιμέτρου του κύτους .

Τετάρτη 9

Πάρτε το χάλκινο "Τ" και χωράει δύο μικρά κομμάτια (βεβαιωθείτε ότι είναι το ίδιο μήκος) της σωλήνωσης για τα άνω άκρα του "Τ." Συνδέστε τα άκρα των εξαρτημάτων ραντιστής στο καρμπυρατέρ.

Η 10

Συνδέστε το κάτω άκρο του "Τ" για τη γραμμή που εκτείνεται από το έναυσμα. Περιορίστε το μέγεθος πριν από τη σύνδεση.

Τετάρτη 11

ξανά το καπάκι του φυσικού αερίου και η πλήρωση του συστήματος με τη συμπίεση του βολβού εκκίνησης ή με τη χρήση μιας σύριγγας για την άντληση του καυσίμου μέσα από τις γραμμές. Μόλις το καύσιμο ρέει μέσα από τις γραμμές, ντύνονται τις γραμμές και τη χρήση τους δεσμούς φερμουάρ από το κιτ εκκινητή να εξασφαλίσει τις μεγάλες γραμμές καυσίμου για την "Τ." Αντικαταστήστε το αλεξικέραυνο καυσίμων συναρμολόγηση, με την κόλλα για να εξασφαλίσει τυχόν χαλαρές βίδες.

Η