Συνδυάζοντας χρηστικά χαρακτηριστικά με τη δύναμη και την ταχύτητα, το Kawasaki V-Force 700 έκανε το ντεμπούτο του το 2004 ως ένα quad άθλημα που θα μπορούσε να χειριστεί τις προκλήσεις από τα μονοπάτια. Εξοπλισμένο με μια 697 cc, 49 ιπποδύναμη του κινητήρα και ένα στιβαρό σύστημα ανάρτησης, επαγγελματικές σχολιαστές στο Motorcycle-USA.com σημειωθεί ότι υπήρχαν λίγοι αναβάτες ότι αυτό quad δεν θα φιλοξενήσει. Γνωστή τεχνική ως KFX700, το ATV έκανε απαιτούν τακτική συντήρηση και επισκευές για να λειτουργεί σωστά. Kawasaki περιλαμβάνονται συμβουλές αντιμετώπισης προβλημάτων στο εγχειρίδιο του ιδιοκτήτη του να καθοδηγεί τους χρήστες μέσω των πιθανών προβλημάτων. Τα πράγματα που θα χρειαστείτε

30Α ασφάλεια

Πρότυπο κλειδί Λύση Φωτογραφίες μία κουταλιά της σούπας μαγειρική σόδα και ένα φλιτζάνι νερό

Wire-τρίχα Βενζίνη

βούρτσα (αμόλυβδη)

μπουζόκλειδο

CR7E NGK ή DENSO U22ESR-N μπουζί

Μπουζί κενό

εργαλείο SAE 10W-40 λάδι κινητήρα

50 τοις εκατό του νερού, το 50 τοις εκατό μόνιμη τύπου ψυκτικού λύση

Η Εμφάνιση Περισσότερα Οδηγίες

Starter

Η 1

Λειτουργήστε την ηλεκτρική μίζα. Σε περίπτωση που δεν θα λειτουργήσει και ο κινητήρας δεν θα γυρίσει ανάποδα, ελέγξτε το διακόπτη σβησίματος του κινητήρα πρώτο, που βρίσκεται στην αριστερή πλευρά του τιμονιού. Βεβαιωθείτε ότι έχει μετατραπεί σε "ON". Σε αντίθετη περίπτωση, η μίζα δεν μπορεί να λειτουργήσει. 2

Ελέγξτε την κατάσταση της κύριας ασφάλειας, που βρίσκεται στην αριστερή πλευρά του KFX700 κάτω από το κάθισμα. Εάν η σύνδεση στο κέντρο της ασφάλειας φαίνεται καμένο ή ελλιπή, αντικαταστήστε την με μια νέα ασφάλεια 30Α.

Η

3

Αφαιρέστε την μπαταρία, που βρίσκεται στην μπροστινή αριστερή πλευρά του V-Force κάτω από το κάθισμα του χειριστή. Κάνετε αυτό αφαιρώντας πρώτα το κάθισμα και χαλαρώνοντας τις βίδες από την υποδοχή της μπαταρίας χρησιμοποιώντας ένα πρότυπο κλειδί. Αποσυνδέστε το αρνητικό καλώδιο πρώτο, ακολουθούμενο από το θετικό καλώδιο και σηκώστε την μπαταρία προσεκτικά έξω από την υπόθεση. Καλής ποιότητας 4

Επιθεωρήστε τις συνδέσεις της μπαταρίας. Καθαρίστε με ένα διάλυμα από μια κουταλιά της σούπας μαγειρική σόδα και ένα φλιτζάνι νερό αν είναι βρώμικα.

5

Ξύστε τυχόν διάβρωση στις συνδέσεις της μπαταρίας μακριά χρησιμοποιώντας ένα καλώδιο βούρτσας.

Η 6

Φόρτιση της μπαταρίας έως 12 βολτ, χρησιμοποιώντας ένα χωριστά-powered φορτιστή μπαταρίας. Kawasaki συνιστά την OptiMate III, το Yuasa 1,5 Amp αυτόματη φόρτιση, η μπαταρία ή Mate 150-9.

Η 7

ξανά την μπαταρία, αντιστρέφοντας τις οδηγίες αφαίρεσης που αναφέρονται παραπάνω, φροντίζοντας να συνδέσετε το θετικό καλώδιο πρώτη και το αρνητικό δεύτερο καλώδιο. Λειτουργήστε τη μίζα και πάλι. Αν ακόμα δεν θα λειτουργήσει, να λάβει τα 700 V-Force με εξουσιοδοτημένος αντιπρόσωπος για τις επισκευές.

Η Κινητήρας

8

Ελέγξτε τα επίπεδα καυσίμων Εάν ο κινητήρας γυρίζει πάνω, αλλά κέρδισε 't εκκίνηση ή όταν ο κινητήρας ρετάρισμα ή χάνει την εξουσία. Αν η δεξαμενή καυσίμου είναι άδειο, γεμίστε με αμόλυβδη βενζίνη και την επανεκκίνηση του κινητήρα.

Η 9

Ελέγξτε την κατάσταση του καυσίμου, εάν η δεξαμενή περιέχει επαρκείς ποσότητες καυσίμου. Εάν η βενζίνη φαίνεται υδαρής ή κολλώδης, μπορεί να έχουν μολυνθεί. Πάρτε το quad σε έναν αντιπρόσωπο της Kawasaki να έχει ο μηχανικός αδειάστε το ρεζερβουάρ και βάλτε καινούργια βενζίνη.

Η 10

Αφαιρέστε και επιθεωρήστε δύο το quad του μπουζί, που βρίσκεται στο μπροστινό μέρος του KFX700 και πίσω κυλίνδρων. Κάνετε αυτό αφαιρώντας πρώτα κύλινδρο καλύμματα και μπουζί καπάκι βύσματος για το καθένα. Στη συνέχεια, χρησιμοποιώντας ένα μπουζόκλειδο, περιστρέψτε κάθε plug αριστερόστροφα και τραβήξτε προς τα έξω για να αφαιρέσετε.

Τετάρτη 11

Καθαρίστε το μπουζί με μια συρμάτινη βούρτσα σκληρών τριχών-εάν είναι λιπαρό ή έχουν συσσώρευση άνθρακα.

Τετάρτη 12

Αντικαταστήστε το μπουζί αν είναι διαβρωμένα τα ηλεκτρόδια, εύθραυστα και άσπρο, καίγονται, ή ρωγμές. Kawasaki συνιστά μόνο NGK CR7E ή DENSO U22ESR-N βύσματα.

Τετάρτη 13

Ρυθμίστε το διάκενο μπουζί για κάθε βύσμα 0,7-0,8 mm (0,028 έως 0,032 ίντσες). Το χάσμα αυτό, χρησιμοποιήστε ένα μπουζί εργαλείο κενό για την επιμήκυνση απαλά το άγκιστρο για το τέλος του κάθε ηλεκτροδίου. Για να μειώσει τη διαφορά, απλά πατήστε το τέλος γάντζο απαλά σε μια επίπεδη, σταθερή επιφάνεια.

Η 14

Επανεγκατάσταση τα μπουζί με το κλειδί μπουζί και την επανεκκίνηση του κινητήρα. Πάρτε το quad στο κατάστημα εάν ο κινητήρας εξακολουθεί να μην λειτουργεί σωστά.

Η Υπερθέρμανση

Η 15

Βεβαιωθείτε ότι ο φορέας εκμετάλλευσης του 700 V-Force δεν αδράνεια ή βόλτα σε χαμηλές ταχύτητες για μεγάλο χρονικό διάστημα, καθώς αυτό μπορεί να προκαλέσει τη μηχανή του quad να υπερθερμανθεί.

Τετάρτη 16

Αφαιρέστε τα μπουζί όπως περιγράφεται παραπάνω και να διασφαλίσει ότι έχουν εγκατασταθεί μόνο NGK CR7E ή DENSO U22ESR-N βύσματα . Αντικαταστήστε αν οποιοδήποτε άλλο είδος μπουζί είναι εγκατεστημένο.

Τετάρτη 17

Ελέγξτε τη στάθμη λαδιού του κινητήρα. Πρώτον, να διασφαλίσει ότι η KFX700 βρίσκεται σε επίπεδο έδαφος. Ξεβιδώστε την τάπα πλήρωσης λαδιού, το οποίο βρίσκεται δίπλα στον κινητήρα του quad και σκουπίζουμε με ένα καθαρό πανί. Τοποθετήστε ξανά το δείκτη λαδιού και αφαιρέστε πάλι. Το σήμα του πετρελαίου θα πρέπει να είναι μεταξύ του "H" και "L" γραμμές του δείκτη. Αν το λάδι του κινητήρα είναι χαμηλή, προσθέστε SAE 10W-40 ιξώδες του λαδιού του κινητήρα.

Τετάρτη 18 επίπεδα ψυκτικού

Ελέγξτε το ρεζερβουάρ, το οποίο βρίσκεται στη βάση του τιμονιού στη δεξιά πλευρά του 700 V- Δύναμη. Εάν η στάθμη του ψυκτικού υγρού είναι κάτω από το χαμηλότερο σημείο από την πλευρά της δεξαμενής, γεμίστε με προτεινόμενη λύση της Kawasaki από το 50 τοις εκατό του νερού και το 50 τοις εκατό μόνιμη τύπου ψυκτικού.

Η 19

επανεκκίνηση του quad. Πάρτε σε ένα αντιπρόσωπο της Kawasaki, αν ο κινητήρας συνεχίζει να υπερθερμαίνεται.

Η