Η ATV Honda Odyssey, δεν πρέπει να συγχέεται με τη Honda Odyssey Van, κατασκευάστηκε 1976-1985. Όπως τρεις τροχούς ATVs (All Terrain Vehicles), όπου απολαμβάνει δημοτικότητα, η Honda πήρε ένα άλλο βήμα σε οχήματα αναψυχής, προσφέροντας μία από τις μόνο μαζικής παραγωγής τεσσάρων ATV τροχού ή αμμόλοφο buggies κάθε γίνει. Κινητήρες

Για τους περισσότερους από περίοδο παραγωγής του - το 1977 μέχρι το 1984 - η Οδύσσεια ήταν τροφοδοτείται από ένα μόνο κύλινδρο, 248 cc δίχρονες. Ο κινητήρας ψυχρός αέρας είχε 6,6 προς 1 αναλογία συμπίεσης. Σε σχέση με cc 250 της Honda, δίχρονους κινητήρες ποδήλατο βρωμιά, η Οδύσσεια ήταν ένα χαμηλότερο ευστροφία, μεγαλύτερη μονάδα ροπής.

Η A Hyrbrid αναψυχής

οχήματος

Η Οδύσσεια ήταν μια το μοναδικό ATV. Μέρος go cart, μέρος μικρογραφία αμμόλοφο με λάθη, είχε υψηλά ελαστικά οζώδης επίπλευσης καλά προσαρμοσμένη για την άμμο. Το ενιαίο κάθισμα εξοπλισμένο με ζώνη ασφαλείας και μπαρ roll. Είχε μοτοσικλέτας, όπως καλώδιο που ενεργοποιούνται τα φρένα. Αν και δεν είναι μια οδός-νομικό μέσο, ​​η Οδύσσεια είχε τοποθετηθεί φώτα τόσο εμπρός και πίσω.

Η Σχεδιασμός και Προδιαγραφές απόδοσης

Η

Το 250 cc δίχρονο κινητήρα ήταν ικανή να προωθεί το Odyssey μια πλαγιά 35 μοιρών. Ισχύς μεταφέρθηκε από ένα μεταβλητού βήματος μετατροπέα ροπής? Ήταν ενιαία ταχύτητα με την όπισθεν. Το βάρος του ήταν πιο κοντά σε μια μοτοσικλέτα από ένα αμμόλοφο με λάθη, που έρχονται σε λιγότερο από £ 425. Από τις 31 MPH, η Οδύσσεια θα μπορούσε να σταματήσει σε 61 πόδια με αυτό δισκόφρενα. Με το μικρό της μέγεθος, 5.51-ιντσών απόσταση από το έδαφος και 17,4 ποδών ακτίνα στροφής, η Οδύσσεια ήταν ευκίνητος, καθώς και ελαφρύ.

Η

1976 και 1985 προδιαγραφές σχεδιασμού και επιδόσεων

Η

Το βασικό πακέτο Odyssey είδε μερικές αλλαγές εκτός από τα πρώτα και τα τελευταία χρόνια. Στο εναρκτήριο έτος, η Οδύσσεια ήταν τροφοδοτείται από ένα τετράχρονο κινητήρα, που είχε επικριθεί για την ύπαρξη μικρής ισχύος. Οι πιο ισχυρό de-tuned δύο εγκεφαλικά επεισόδια επίσης επικριθεί ως υποτονική, τόσο το 1985, είχαν αντικατασταθεί από 329,1 cc δίχρονο στο FL350R μοντέλο. Honda αύξησε επίσης τη μορφή-παράγοντα για το 1985. Η FLR είχε συνολικό μήκος 85 εκατοστά και πλάτος και μεταξόνιο 61 ίντσες. Το ύψος του ήταν μια κοντόχονδρος 54 ίντσες, ακόμη και με τη μεγαλύτερη διάμετρο, 21 ιντσών εμπρός και 24 ιντσών πίσω, υψηλής επίπλευσης ελαστικά. Τα φρένα έχουν αναβαθμιστεί σε υδραυλικούς δίσκους μπροστά και ταμπούρα στους πίσω. Συνολικό βάρος (χωρίς καύσιμα ή πετρέλαιο) αυξήθηκε σε £ 584, αν και δυνατότητα στροφής που ήταν η αυστηρότερη 14.1-πόδι ακτίνα. Η Οδύσσεια διαπραγματεύονται επίσης την ανάφλεξη σημεία για μια CDI σύστημα. Παρά την σημαντική ξανασκεφτούμε της Οδύσσειας, 1985 θα είναι το τελευταίο έτος της παραγωγής της.

Η