Η Bruin ήταν μια βραχύβια χρησιμότητα τεσσάρων Γουίλερ ότι η Yamaha κατασκευαστεί μόνο το 2005 και το 2006. Αν και υπήρχαν δύο διαφορετικές περιποιήσεις διαθέσιμες, η Bruin 350 ήταν η μεγαλύτερη και πιο ισχυρή από τις δύο και θα μπορούσε να έρθει σε κίνηση στους δύο ή στους τέσσερις τροχούς. Yamaha προσφέρει βοήθεια στην αντιμετώπιση προβλημάτων και επισκευής Συμβουλές για την Bruin 350 στο εγχειρίδιο του 2006 του ιδιοκτήτη του. Γενικά

Η

Yamaha περιγράφει μια σειρά από κοινά προβλήματα, τρόπους για να τους ελέγχουν, και τη διαδικασία για τον καθορισμό τους. Ωστόσο, πολύπλοκες επισκευές, ιδιαίτερα για μηχανική βλάβη ή σχέδιο, συχνά απαιτεί λεπτομερή γνώση και ειδικά εργαλεία. Για τις πιο πολύπλοκες επισκευές, Yamaha καθοδηγεί τους οδηγούς να αναλάβει την Bruin 350 σε έναν αντιπρόσωπο της Yamaha. Αλλά για πολλούς απλά προβλήματα, ο ιδιοκτήτης μπορεί να επισκευάσει το Bruin 350 μόνη της.

Η

καυσίμων

με λανθασμένη ή ανεπαρκείς ποσότητες των καυσίμων, η Bruin 350 δεν θα εκτελεστεί σωστά, αν όχι καθόλου. Αν ο κινητήρας δεν θα ξεκινήσει, ο οδηγός πρέπει πρώτα να διασφαλίσουν ότι υπάρχει επαρκής καυσίμων. Αν όχι, θα πρέπει να γεμίσει και να προσπαθήσετε να ξεκινήσετε ξανά τον κινητήρα. Αν υπάρχει κάποιο καύσιμο, η στρόφιγγα του καυσίμου μπορεί να μετατραπεί σε «ΑΠΕ», η οποία θα μπορούσε να βοηθήσει την εκκίνηση του κινητήρα. Όταν υπάρχει σίγουρα επαρκή καύσιμα, μπορεί να υπάρχει μια αναποτελεσματική στρόφιγγα καυσίμου. Οι αναβάτες θα πρέπει να ενεργοποιήσετε το μοχλό στρόφιγγα καυσίμου σε "OFF", αφαιρέστε το σωλήνα καυσίμου, γυρίστε στρόφιγγα καυσίμου στη θέση "ON" και ελέγξτε τη ροή καυσίμου. Αν δεν υπάρχει ροή, η στρόφιγγα του καυσίμου είναι πιο πιθανό φραγμένο, και οι αναβάτες θα πρέπει να καθαρίζετε καλά.

Η συμπίεση

Ένας άλλος λόγος για τον οποίο η Bruin 350 μπορεί να να έχει προβλήματα είναι ότι δεν υπάρχει καμία συμπίεση. Αυτό μπορεί να ελεγχθεί με τη χρήση του ηλεκτρική μίζα για να διαπιστώσει εάν η συμπίεση είναι διαθέσιμο. Εάν υπάρχει συμπίεση, τότε αυτό δεν ήταν το πρόβλημα. Αν όχι, Yamaha συνιστά ότι ένας έμπορος να ζητείται η γνώμη με αυτό το περίπλοκο επισκευή.

Η ανάφλεξης

Η

μια άλλη πηγή των προβλημάτων μπορεί να είναι ανάφλεξη του Bruin του. Πριν από οποιεσδήποτε επισκευές θα πρέπει να προσπαθήσει, η ανάφλεξη πρέπει να είναι στεγνή, και θα πρέπει να στεγνώσει με ένα πανί εάν είναι βρεγμένο. Ο ιδιοκτήτης θα πρέπει να δώσουμε στη συνέχεια το καπάκι του μπουζί και να το στηρίξετε με το σασί. Στη συνέχεια, ο ιδιοκτήτης θα πρέπει να χρησιμοποιούν την ηλεκτρική μίζα και παρατηρήστε τη σπίθα. Αν είναι ισχυρή, τότε το σύστημα ανάφλεξης δεν είναι το πρόβλημα. Αν ο σπινθήρας είναι αδύναμη, οι ιδιοκτήτες μπορούν να προσπαθήσουν να επισκευάσουν ρυθμίζοντας το καπάκι σπινθήρα ή αντικατάσταση του μπουζί και προσπαθεί ξανά. Εάν δεν υπάρχει σπινθήρας σε όλα, τότε Yamaha συνιστά τη λήψη του Bruin 350 σε έναν έμπορο.

Η μπαταρία

η μπαταρία μπορεί να ελεγχθεί μέσω της μίζα. Αν ο κινητήρας γυρίζει πάνω αμέσως, τότε η μπαταρία δεν είναι το πρόβλημα. Αν αποδειχθεί πάνω αργά ή και καθόλου, η μπαταρία μπορεί να είναι νεκρά ή ασθενή. Οι ιδιοκτήτες θα πρέπει να ελέγχουν το προβάδισμα συνδέσεις και να αλλάξετε την μπαταρία αν είναι απαραίτητο.

Η