Η Είναι αρκετά δύσκολο να αλλάξει ένα ελαστικό στην πλευρά του δρόμου. Ωστόσο, ATV λάτρεις έχουν ένα επιπλέον δύναμη με την οποία να υποστηρίζουν: η σημαντική ανθεκτικότητα των τροχών ATV ζάντες και χάντρες. Το έργο της το σπάσιμο του σφαιριδίου είναι τόσο σκληρός, που κάποιοι ATVers συσταθεί κατασκευάσματα και συσκευές που ποτέ δεν θα δείτε στην αγορά. Δημιουργούν ξύλινους μοχλούς εργάστηκε από το βάρος ενός αυτοκινήτου τροχαίο πάνω στο ξύλο. Τα μεταλλικά πλαίσια μόδας με τροχαλίες και βάρη, και να χρησιμοποιήσετε αυτά τα σπιτικά gadgets για να σπάσει τη χάντρα και τον τροχό σφραγίδα. Υπάρχει μετά βίας πρέπει να πάει σε όλους αυτό το πρόβλημα. Υπάρχουν προϊόντα στην αγορά που μπορεί να σας βοηθήσει με επιτυχία και με ασφάλεια να πάρει ότι πεισματάρης ελαστικών ATV έξω από το σταθερό κράτημα του σφαιριδίου.
Η χάντρα Breaker
Η
Υπάρχουν σειρά από δίπλωμα ευρεσιτεχνίας προϊόντων στην αγορά για την εργασία. Πηγαίνουν με τα ονόματα των σφαιριδίων διακόπτες, διακόπτες ελαστικών σφαιριδίων, ακόμη και «φορητή χείλος του ελαστικού συσκευής σπασίματος". Μην αφήνετε σας η σύγχυση τέχνασμα όνομα: είναι όλα ουσιαστικά ένα τακτοποιημένο μεταλλικό μοχλό ειδικά σχεδιασμένο για να σπάσει το σφαιρίδιο σε ένα σκληρό-to-wheel unseal ATV. Εδώ είναι πώς αυτό λειτουργεί. Έχετε κάποιο φίλο ή μέλος της οικογένειας σε ετοιμότητα για να σας βοηθήσει αν αντιμετωπίζετε πρόβλημα. Τοποθετήστε τη χάντρα διακόπτη μεταξύ της ακμής ελαστικού και της στεφάνης του τροχού. Σπρώξτε μακριά, αξιοποιώντας το χείλος του ελαστικού έξω, και πάνω από στεφάνη του τροχού. Πηγαίνετε γύρω από τον τροχό εκτέλεση αυτού του καθήκοντος. Μετά μπορείτε να ασκήσει μια μικρή μυ, το ελαστικό θα είναι πραγματικά κρέμεται πάνω από το χείλος αντί για το αντίστροφο. Τώρα επαναλάβετε με την άλλη πλευρά. Είστε έτοιμοι να αλλάξουν το ελαστικό.
Η αλλαγή του
Tire
Λιπάνετε στεφάνη του τροχού, και οι δύο πλευρές, όλα γύρω. Αποκτήστε το νέο ελαστικό και τοποθετήστε το πάνω από τον τροχό, σε όλη τη διαδρομή. Συνδέστε ένα λοστό κάτω από το χείλος του ελαστικού και την επιρροή προς τα πάνω. Κάντε το αυτό σε όλο τον τροχό. Επαναλάβετε τη διαδικασία με την άλλη πλευρά. Τώρα φουσκώσετε το ελαστικό με αέρα. Η δουλειά γίνεται.
Η