A "ντίζελ ωστικό» είναι ένα όχημα αναψυχής (RV) που στεγάζει το ντίζελ κινητήρα προς το πίσω μέρος του οχήματος, παρέχοντας περισσότερη δύναμη στον πίσω άξονα μέσω του άξονα μετάδοσης κίνησης. Αυτό έχει ως αποτέλεσμα το όχημα ωθείται μάλλον παρά τραβιέται από τα μπροστινά-mounted κινητήρες RV. Όταν αγοράζετε ένα από αυτά τα οχήματα, θεωρούν ιδιαιτερότητες, όπως το έδαφος και τα χιλιόμετρα το όχημα πρέπει να είναι σε θέση να χειριστεί. Από όλους τους διαφορετικούς τύπους κινητήρων και τοποθετήσεις σε διάφορα μοντέλα RV, υπάρχουν ορισμένες περιπτώσεις όπου έχει ένα ντίζελ RV ώθησης είναι πιο συμφέρουσα από τα μοντέλα εξολκέα. Ισχύς Μεταφορά

Η Όταν το μήκος του RV φτάνει τα 30 πόδια ή περισσότερο, η δύναμη ενός εξολκέα στιλ ελαττώνεται κινητήρα επειδή η front-mounted κινητήρας πρέπει να τραβήξει όλο το βάρος του οχήματος πίσω από αυτό. Αυτό είναι ένας παράγοντας κάθε φορά που το όχημα πρέπει να ταξιδέψουν μέχρι έναν βαθμό οποιουδήποτε βαθμού. Το μήκος του άξονα μετάδοσης κίνησης είναι ο καθοριστικός παράγοντας, γιατί η ισχύς του κινητήρα μεταφέρεται μέσω του άξονα μετάδοσης κίνησης για την τροφοδοσία του άξονα στο πίσω μέρος. Η μικρότερη άξονα σημαίνει δύναμη μπορεί να φτάσει τον πίσω άξονα πιο γρήγορα. Εξαιτίας αυτού, ένα οπίσθιο κινητήρας παράγει σημαντικά αυξημένη ροπή, οδηγώντας σε μεγαλύτερη δύναμη που παραδίδεται στον άξονα σε πολύ λιγότερο χρόνο. Αυτό αυξάνει επίσης την ικανότητα ρυμούλκησης σε πολύ μεγαλύτερο βάρος από ένα μοντέλο κορδόνι.

Η Ανθεκτικότητα

Η προσαρμοσμένο στο πίσω μέρος του κινητήρα έχει να κάνει λιγότερη δουλειά από ένα τοποθετημένο μπροστά diesel κινητήρα, τόσο diesel μοντέλα ώθησης συχνά διαρκούν περισσότερο από τους ομολόγους τους. Δεν είναι ασυνήθιστο για ένα ντίζελ ρυμουλκά για να ξεπεράσει ένα μοντέλο σύρων από περισσότερους από 100.000 μίλια, και πολλές φορές ένα ωστικό ντίζελ θα πρέπει να διαρκέσει περισσότερο από ένα κορδόνι από μισό εκατομμύριο μίλια συνολικά, με την κατάλληλη φροντίδα και συντήρηση.

Η Passenger

Καθιστικό

Ένα πίσω μέρος του κινητήρα επιτρέπει κάποια εσωτερικά πλεονεκτήματα, γιατί δεν γίνουν οι τροποποιήσεις πρέπει να γίνουν στην περιοχή του οδηγού για ένα μεγάλο κινητήρα. Diesel ωστικά είναι συχνά ένα επίπεδο οχήματα εσωτερικό, ενώ στα περισσότερα μοντέλα σύρων περιοχή του οδηγού ανυψώνεται και αυτός ή αυτή βρίσκεται ακριβώς πάνω από το μεγαλύτερο μέρος του κινητήρα. Αυτός ο σχεδιασμός επιτρέπει μια πολύ πιο άνετη οδήγηση για όλους.

Η