Το 1968 Chrysler 300 ήταν ένα μεγαθήριο ενός αυτοκινήτου που απαιτείται μια βαριά μηχανή και ένα μεγάλο καρμπυρατέρ για να παραδώσει το καύσιμο στο προωθητικό. Οι υδατάνθρακες ήρθε με τη μορφή των τεσσάρων βαρέλι Holley R-3918A και γενικά συνδυάζεται με το Chrysler 440 κυβικών ιντσών V-8 κινητήρα. Η υδατανθράκων Holley επίσης συνδυάζεται με την 383 V-8 και βοήθησαν στην τροφοδοσία της εξίσου μαζική Chrysler Imperial. Ιστορικό

Η

Η Chrysler 300 μπορεί να εντοπίσει τις ρίζες της στο 1955, όταν οι 300 μοντέλα της σειράς επιστολή έκανε το ντεμπούτο του. Πάνω από μια περίοδο 10 ετών, κάθε Chrysler 300 είχαν μια κατάληξη γράμμα, όπως το 300G για τα 1961 μοντέλα. Το 1966 και αργότερα Chrysler 300s ήταν μη-επιστολή μοντέλα, αλλά παρέμεινε μοντέλα υψηλών επιδόσεων της Chrysler. Το 1968 έκδοση χαρακτήρισε ένα 440 κυβικών ιντσών V-8 που παράγονται 350 ίππους ή ένα προαιρετικό 375 ίππους. Το 1968 300 ήρθε ως πενταθέσιο δίπορτο hardtop ζευγάρι, τετράθυρο sedan και δύο-πόρτα μετατρέψιμο. Curbside βάρος του βάρυνε όσο £ 4.050. ανάλογα με το μοντέλο και τις επιλογές. Είναι κάθισε σ 'ένα επιβλητικό 124-ιντσών μεταξόνιο και μετράται 221,7 ίντσες μακρύ.

Η Carter εναντίον Holley

Η

Chrysler χρησιμοποίησε τον Κάρτερ και καρμπυρατέρ Holley σε πολλές από της Chrysler, Dodge, Plymouth, και μέχρι το 1961, τα οχήματα DeSoto. Single και δύο βαρέλι υδατάνθρακες ήταν τυποποιημένα συστήματα παροχής καυσίμου για συμπαγή και μεσαίου μεγέθους αυτοκίνητα. Από το 1960 έως το 1971, για παράδειγμα, το ενιαίο βαρέλι Carter BBS υδατάνθρακες ήταν συμφωνημένα τυπικά ράπισμα εξακύλινδρους κινητήρες. Άλλα υδατάνθρακες που να ταιριάζουν με τα κεκλιμένα επίπεδα έξι κινητήρες ήταν η ενιαία βαρέλι Holley 1920, 1962-1972, το σπάνιο μονόκαννου Stromburg WA-3 το 1973 μεσαίου μεγέθους προϊόντα Chrysler, η ενιαία βαρέλι Holley 1945 1974-1980 μοντέλα και η μονόκαννου Holley 6145 στις 1981-1987 μοντέλα. Οι δύο βαρέλι Carter BBD ήρθε σε ορισμένες 1976-1981 αυτοκίνητα Chrysler. Μόνο οι τέσσερις βαρέλι υδατάνθρακες Holley συμπλήρωσαν το μεγάλο 340, 383 και 440 V-8.

Η Κινητήρας

Η

του 1968 Chrysler 300 440 V-8 που απαιτούνται μια βαριά τεσσάρων βαρέλι καρμπυρατέρ και η Holley ταιριάζει το νομοσχέδιο. Οι 440 χαρακτήρισε βαλβίδες επικεφαλής, μπλοκ από χυτοσίδηρο και πέντε κύρια ρουλεμάν. Η οπή ήταν 4.326 ίντσες και το αγγειακό εγκεφαλικό επεισόδιο ήταν 3,75 ίντσες. Το 350-ιπποδύναμη έκδοση αναπτύχθηκε 480 τζάουλ ροπή. Συμπίεση της ήταν 10,1 προς 1. Συνδυάζοντας το RB σειράς 400 ήταν η Holley R-3918A.

Η Απόδοση

δεδομένη η Chrysler βάρος 300, το 400 είναι εξοπλισμένα με τα τέσσερα βαρέλι Holley και τριών ταχύτητα TorqueFlight αυτόματο κιβώτιο είχε μια μέτρια συνολική απόδοση. Αποδοτικότητα των καυσίμων του ήταν φτωχή. Εξοπλισμένο με 4-κύλινδρο Holley, τελική ταχύτητα του 300 του ήταν 119 mph. Θα επιτευχθεί μηδέν έως 60 mph σε 7,3 δευτερόλεπτα και μπορεί να φθάσει τα 100 mph σε 21,6 δευτερόλεπτα. Κάλυψε το τρίμηνο μίλι σε 15,4 δευτερόλεπτα στα 87 mph.

Η αποδοτικότητα των καυσίμων

Ο 4-κύλινδρος Holley R-3918A ήταν ένα αέριο-πότης. Στην οδήγηση στην πόλη θα μπορούσε να επιτευχθεί μόνο 5 έως 6 mpg, ενώ για τον αυτοκινητόδρομο που κέρδισε 7-9 mpg για μια συνολική mpg 7,3.

Η