Ως αυτοκίνητα αντικαθίστανται αμαξάκια με τα άλογα στα τέλη του 19ου αιώνα, τα κράτη άρχισαν να ρυθμίζουν και να ταξινομούν τα οχήματα με κινητήρα μέσω πινακίδες. Η πρώτη αμερικανική πινακίδα εισήχθη από Μασαχουσέτη το 1903, και η πρακτική γρήγορα εξαπλώθηκε σε κράτη σε όλη τη χώρα, με κάθε κατάσταση σχηματίζοντας τοπικές υπηρεσίες να επιβλέπουν την ταξινόμηση των μηχανοκίνητων οχημάτων και την έκδοση πινακίδες κατασκευάζονται από χαλκό, σίδηρο, ακόμα και πορσελάνη. Δεν έχει πολύ καιρό μετά την εισαγωγή τους, αυτές οι ετικέτες άρχισαν να διαχωρίζονται τα επιβατικά οχήματα από υπηρεσιακών οχημάτων μέσω επαγγελματικών πλάκες. Επαγγελματική Βασικά Plate

Η

Όπως πλάκες για τα επιβατικά αυτοκίνητα, επαγγελματικά πλάκες βοηθήσουν τις υπηρεσίες των κρατών μελών Μηχανοκινήτων Οχημάτων παρακολουθείτε φόρου κάθε οχήματος και την κατάσταση εγγραφής. Τυπικά, επαγγελματικές πλάκες προσδιορίζουν πυροσβέστες, ιατρικές υπηρεσίες έκτακτης ανάγκης, αξιωματικοί της ειρήνης, νοσηλευτές και αστυφύλακες. Μερικά σύγχρονα επαγγελματικά πλάκες να καλύψουν αυτοκινήτων που σχετίζονται με τους επαγγελματίες, όπως νέους διανομείς αυτοκινήτων, πωλητές, υπεύθυνοι διάλυσης, κατασκευαστές, ανακατασκευής, ειδικά εξοπλισμού αντιπροσώπους και τους μεταφορείς. Επαγγελματική πινακίδες ανακοινώνουν πληροφορίες, όπως την κατηγορία του οχήματος, το βάρος, περιορισμοί στη χρήση και την κατάσταση εγγραφής μέσω αλφαριθμητικών χαρακτήρων.

Η

1900-1960

Η

Ήδη από το 1911, ορισμένοι Τα κράτη εισήγαγε πλάκες - όπως πινακίδες φορτηγό - διαφοροποιημένες ορισμένα οχήματα από το πρότυπο επιβατικά αυτοκίνητα. Αυτές οι ετικέτες, οι πρόδρομες ουσίες για επαγγελματικές πλάκες, που εμφανίζονται συχνά ένα διαφορετικό γράμμα ξεκινώντας από κανονικές πινακίδες. Πολλές χώρες άρχισαν να χρησιμοποιούν εργασίας τρόφιμος για την παραγωγή επιβατικών και επαγγελματικών πλάκες γύρω στο 1920. Στις αρχές του 1940, όλες οι νέες πλάκες έγιναν από σόγιας με βάση φίμπερ για τη διατήρηση μέταλλο για τον Πρώτο Παγκόσμιο Πόλεμο προσπάθεια της Αμερικής II. Ανακλαστικά πλάκες από κασσίτερο ή αλουμίνιο έγινε πρότυπο αμέσως μετά, ενώ τυποποιημένα μεγέθη έγινε ο κανόνας από τα τέλη του 1950. Επίσης, αυτή τη στιγμή, ορισμένα κράτη άρχισαν να εκδίδουν επαγγελματικές πλάκες για τους αγρότες και τους ασυρματιστές.

Η 1961-2011

Η

Μέχρι τα μέσα της δεκαετίας του 1960, οι πληροφορίες, οι κωδικοί των στρατευμάτων της αστυνομίας, νομός ονομασίες και Κογκρέσου περιοχές άρχισε να ξεθωριάζει από τις επαγγελματικές και επιβατών πλάκες. Στη δεκαετία του 1980, τα οχήματα των υπηρεσιών έκτακτης ανάγκης, όπως πυροσβεστικά και ασθενοφόρα - η οποία έλαβε τη δική τους τάξη των επαγγελματικών πλακών στα τέλη του 1960 - άρχισαν να φέρει τοποθετημένο μπροστά πινακίδες υπηρεσία έκτακτης ανάγκης. Η δεκαετία του 1990 είδε την αποθήκευση ηλεκτρονικών υπολογιστών να γίνει η κύρια μέθοδος για την πρόσβαση σε κωδικούς πινακίδα, καθιστώντας για γρήγορη αναγνώριση του οχήματος.

Η Εκτιμήσεις

Η

Επαγγελματικά οχήματα, όπως semitrucks ή εμπορικές λεωφορεία, Μερικές φορές φέρουν διακριτές, μη επιβατικά πινακίδες που πρέπει, όπως και ορισμένες επαγγελματικές πλάκες, να αλλάζει πιο συχνά από ό, τι πινακίδες επιβατικών αυτοκινήτων. Οι περισσότεροι DMVs έχουν επαγγελματικά υποκατάστημα αδειοδότησης που εξυπηρετεί ειδικά για την έκδοση των επαγγελματικών πλακών. Επειδή κάθε κράτος έχει το δικό της τμήμα της Μηχανοκινήτων Οχημάτων, την ιστορία και τα χαρακτηριστικά - συμπεριλαμβανομένων του σχεδιασμού και χρωματισμού, με αρίθμηση, κωδικούς και την έκδοση των πρακτικών - των επαγγελματικών πινακίδες διαφέρουν

Η

.