Κινητήρες Αυτοκινήτων κατεβαίνουν άμεσα από τις μηχανές ατμού, γεγονός που γίνεται αμέσως φανερό όταν κοιτάς ο απόλυτος αριθμός των βαλβίδων που εμπλέκονται στο να πάρει υγρό και αέρα μέσα και έξω από τη μηχανή. Ηλεκτρομαγνητικές βαλβίδες είναι μια γρήγορη αντίδραση και σε μικρογραφία αντικατάσταση για τους μηχανικούς που θα ανοίξει και να κλείσει τις βαλβίδες ελέγχου για αυτές τις αρχικές, μαζική ατμομηχανές. Ηλεκτρομαγνητική

Η Πριν από την έναρξη στις διάφορες εφαρμογές σωληνοειδές, θα πρέπει πρώτα να γνωρίζουμε τι είναι μια ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα είναι: Στη φυσική και τη μηχανική, ένα πηνίο είναι μια σπείρα ή έλικα του σύρματος που τυλίγεται γύρω από μια μεταλλική ράβδο ή μαγνήτη . Όταν το ηλεκτρικό ρεύμα περνάει μέσα από αυτό το πηνίο, οι άνεμοι γύρο γύρο και η μεταλλική μπάρα, μετατρέποντάς την σε ένα ισχυρό ηλεκτρομαγνήτη επαγωγή. Η μαγνητική δύναμη πηγαίνει σε δημιουργώντας κίνηση είτε την προσέλκυση ή την απώθηση ενός στοιχείου μέταλλο ή άλλο μαγνήτη.

Η Starter Σωληνοειδή

Η

Μια ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα μίζας είναι ουσιαστικά ένα μεγάλο ηλεκτρικό ρελέ, ή μια συσκευή που χρησιμοποιεί ένα μικρό ηλεκτρικό ρεύμα για να ανοίξει ή να κλείσει άλλο ένα ηλεκτρικό κύκλωμα. Με αυτή την έννοια, η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα μίζας λειτουργεί σαν ένα φως διακόπτη, στέλνοντας μπαταρία στη μίζα όταν οι επαφές είναι κλειστές, ενώ η διακοπή της παροχής ρεύματος, ενώ είναι ανοικτά. Αν θέλετε, φανταστείτε ότι ο διακόπτης φώτων είναι φτιαγμένο από μέταλλο και ελατήριο για αυτόματη απενεργοποίηση. Εάν τοποθετήσετε ένα ηλεκτρομαγνήτη πάνω από το βραχίονα του διακόπτη, ο μαγνήτης θα τραβήξει το χέρι διακόπτη και να κλείσει το κύκλωμα. Έτσι, η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα μίζας παίρνει ένα πολύ ασθενές σήμα τάσης από το κλειδί ανάφλεξης, δημιουργεί ένα μαγνητικό πεδίο και κλείνει το κύκλωμα για να συμμετάσχει ένα πιο ισχυρό κύκλωμα.

Η Ηλεκτρομηχανολογικές Σωληνοειδή

Όλα τα σύγχρονα αυτοκίνητα χρησιμοποιούν μια σειρά των ηλεκτρομηχανολογικών ηλεκτρομαγνητικές βαλβίδες. Μια EMS χρησιμοποιεί ένα σύρμα τυλιγμένο γύρω από σωληνοειδές περίβλημα και ένα κινούμενο μαγνητικό μέταλλο ή άξονα στο εσωτερικό του περιβλήματος. Όταν το πηνίο ενεργοποιεί, επάγει ένα μαγνητικό πεδίο κατά τον κινούμενο άξονα και είτε τραβά σε αυτό ή ωθεί. Αυτή η άτρακτος συνδέεται με μια βαλβίδα, η οποία, όταν είναι κλειστό, ένα μπλοκ δίοδο ρευστού και σταματά τη ροή του υγρού. Όταν το σωληνοειδές ενεργοποιεί και μετακινεί τον άξονα, η βαλβίδα ανοίγει και επιτρέπει πεπιεσμένο ρευστό να ρέει μέσω της βαλβίδας. Αυτή είναι η αρχή επί της οποίας καύσιμο λειτουργίας μπεκ, αλλά θα βρείτε επίσης αυτά που χρησιμοποιούνται στα καύσιμα-εμπλουτισμού και το υποξείδιο του αζώτου συστήματα. Πολλά νέα αυτοκίνητα χρησιμοποιούν επίσης ηλεκτρομαγνητικές βαλβίδες για τον έλεγχο της ροής του ψυκτικού προς το καλοριφέρ.

Η διάγνωση ενός

Ηλεκτρομαγνητική

Όντας ηλεκτρομηχανικές συσκευές, σχεδόν όλα τα πηνία εκπέμπουν κάποια κλικ ή πατώντας θόρυβο όταν ανοίξει ή να κλείσει. Εάν έχετε δοκιμάσει ποτέ να ξεκινήσει ένα αυτοκίνητο με μια νεκρή μπαταρία, τότε έχετε ακούσει πιθανόν είτε ένα εφάπαξ ή πολλαπλές θορύβους χτυπώντας που προέρχονται από το χώρο του κινητήρα. Το μόνο άγγιγμα είναι ο ήχος της μίζας κλείσιμο ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα, και πολλές βρύσες δείχνουν ένα πηνίο που είναι το κλείσιμο, αλλά γρήγορα χάνει την απαιτούμενη τάση μόλις εξουσίας εκ νέου δρομολόγια στη μίζα. Ο πιο γρήγορος τρόπος για να διαγνώσουν ένα μπεκ ψεκασμού καυσίμου ή οποιοδήποτε άλλο EMS είναι να αγγίξει την άκρη ενός μακρύ κατσαβίδι σε αυτό και στη συνέχεια να σφηνώσει το τέλος της λαβή κατσαβιδιού μέσα στο αυτί σας. Το κατσαβίδι θα μεταδώσει το πολυβόλο-όπως αγγίζοντας μιας εργασίας μπεκ δεξιά στο κρανίο σας, καθιστώντας εύκολα έντονα.

Η