Η
λίγοι οδηγοί θα αμφισβητήσει τη συμβατική σοφία ότι χειροκίνητα κιβώτια ταχυτήτων είναι μεγαλύτερη απόδοση καυσίμου από automatics. Εγχειρίδια αποκλείσει τους δρόμους στην Ευρώπη, αλλά λίγοι οδηγοί North American θέλουν εγχειρίδια, και αντί να επιλέξουν για την εξυπηρέτηση των αυτομάτων. Στην πραγματικότητα, λιγότερες αμερικανικές αυτοκινητοβιομηχανίες προσφέρουν εγχειρίδια εκτός από σπορ αυτοκίνητα και τις επιδόσεις κουπέ. Ωστόσο, ένα αυτοκίνητο με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων αυξάνει την απόσταση σε μίλια αερίου 2-5 mpg και, ως ένα νέο αυτοκίνητο, μπορεί να είναι φθηνότερα μέχρι και $ 1,200. Εγχειρίδια επιτρέπουν στον οδηγό να καθορίσει τι rpm για να λειτουργήσει τον κινητήρα. Κρατώντας τον κινητήρα σε χαμηλές στροφές με σύνεση μετατόπιση νωρίς στη δεύτερη έως και την τέταρτη και κατέβασμα να χρησιμοποιήσει τη δύναμη του κινητήρα, όπως ένα φρένο ενθαρρύνει την αποδοτικότητα των καυσίμων. Ένα αυτόματο δεν έχουν νοημοσύνη ή την ικανότητα του οδηγού, επειδή τα σημεία αλλαγής ταχυτήτων του είναι προκαθορισμένες.
Συγκρίσεις
Η
Τα πλεονεκτήματα ενός μηχανικού κιβωτίου είναι ότι παρέχουν ταχύτερη επιτάχυνση από νεκρή στάση και να επιτρέψει στον οδηγό να αλλάξει σε υψηλότερες στροφές για να συνεχίσει την επιτάχυνση. Αυτοματισμού αλλάζουν όταν ένα σημείο αλλαγής υπολογιστή ή προκαθορισμένα τους λέει να. Εγχειρίδια προσφέρουν γρηγορότερη επιτάχυνση και βελτίωση της αποδοτικότητας των καυσίμων. Για παράδειγμα, ένα Ford Focus SES εφοδιασμένη με ένα χειροκίνητο μπορεί να αποκτήσει μια συνολική 29 mpg, ενώ το ίδιο αυτοκίνητο με το αυτόματο επιτυγχάνει 26 mpg. Η χειροκίνητη εστίαση μπορεί να φτάσει 0 έως 60 mph σε 9 δευτερόλεπτα, ενώ η αυτόματη φθάνει την ίδια ταχύτητα σε 10,1 δευτερόλεπτα. Ένα Mini Cooper Clubman είναι εξοπλισμένα με χειροκίνητο παίρνει 33 mpg και η αυτόματη έκδοση παίρνει 29 mpg. Το εγχειρίδιο Clubman χτυπά 0 έως 60 mph σε 9.1. Η αυτόματη παίρνει ένα χαλαρό 10,5 δευτερόλεπτα για να έγιναν 60 mph.
Η Κέρδη Αυτόματη
Η
Η συνεχώς μεταβαλλόμενη σχέση μετάδοσης, ή CVT, έχει αποφέρει σημαντικά κέρδη στην απόδοση των καυσίμων για αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων. Το CVT προσφέρει άπειρες σχέσεις μετάδοσης με τη χρήση μεταβλητής διαμέτρου τροχαλίες που συνδέονται με μια αλυσίδα ή ιμάντα για να δώσει το αυτοκίνητο κοντά ομαλή επιτάχυνση, και να μειώσει την ανάγκη για κατέβασμα. Μια παρόμοια αυτοματοποιημένο μηχανικό κιβώτιο δεν απαιτεί συμπλέκτη για μηχανικές αλλαγές, αλλά αντ 'αυτού χρησιμοποιεί έναν ηλεκτρικό κινητήρα ή με ηλεκτρονικά ελεγχόμενη μονάδα για να κάνει την αλλαγή. Αυτό βελτιώνει την αποδοτικότητα των καυσίμων κατά περίπου 7 τοις εκατό με μια συνολική εξοικονόμηση των $ 2.300 για τη συντήρηση των καυσίμων και αυτοκινήτων.
Η εξατάχυτο αυτοματισμού
Οδηγοί
χρήση αυτομάτων θα πρέπει να χρησιμοποιούν το cruise control και υπεροδηγείται να επιτευχθεί καλύτερη απόσταση σε μίλια αερίου. Ωστόσο, οι πρόσφατες τεχνολογικές προόδους, ιδίως από τη Mercedes-Benz, έχουν δημιουργήσει έξι, επτά και οκτώ ταχύτητα automatics που ταιριάζουν, αν δεν υπερβαίνει, οδηγίες απόδοση μετάδοσης. Μέχρι την τελευταία δεκαετία, το συμβατικό αυτόματο είχε τέσσερις ταχύτητες. Ωστόσο, μια έκτη ταχύτητα και ταχύτερη σημεία αλλαγής επιτρέψει σε έναν κινητήρα να λειτουργεί σε χαμηλότερες στροφές σε μεγάλες ταχύτητες, μειώνοντας το άγχος και την αύξηση της απόσταση σε μίλια. Hyundai εισήγαγε πρόσφατα εξατάχυτο αυτόματο, το οποίο αυξάνει την απόσταση σε μίλια καυσίμων κατά 12,2 τοις εκατό. Έκτη ταχύτητα η αυτόματη δίνει η μετάδοση μικρότερη απόσταση μεταξύ των σχέσεις μετάδοσης για την καλύτερη απόσταση σε μίλια αερίου.
Η
Δημοφιλή άρθρα