Η ιδέα και το όνομα για μια Ute όχημα σχεδιάστηκε στην Αυστραλία, όπου ο συνδυασμός των δύο αυτοκινήτων και φορτηγών χαρακτηριστικά αποδείχθηκε δημοφιλής μεταξύ των αγροτών και κτηνοτρόφοι. Utes χτίστηκαν από πολλές αμερικανικές και ξένους κατασκευαστές διαστήματα από το 1930 μέχρι το 1980. Επί του παρόντος, η Ford και η Holden κυριαρχούν στην αυστραλιανή αγορά Ute. Coupe

Utility

Το βοηθητικό πρόγραμμα coupe, φορτηγό χρησιμότητας, ή Ute αυτοκίνητο, ήταν ένα αυτοκινούμενο ιδέα που συνέλαβε στην Αυστραλία. Η Ute είναι ένα είδος του φωτός φορτηγό χτισμένο σε ένα sedan ή coupe πλατφόρμα. Κρεβάτι φορτίου του οχήματος είναι ενσωματωμένη με την καμπίνα των επιβατών, έτσι ώστε οι Ute βόλτες όπως ένα αυτοκίνητο, με την ικανότητα να μεταφέρει ένα βαρύ, ογκώδες φορτίο. Με το αυτοκίνητό τους φορείς και τα ελαφρά πλαίσια, Utes δούμε και να εκτελέσει περισσότερο σαν τα αυτοκίνητα από τα φορτηγά.

Η

1934 Ford Ute

Η

Το πρωτότυπο όχημα Ute ήταν το 1934 Ford Coupe Utility. Σχεδιάστηκε από 22-year old Lewis Bandt της Ford Αυστραλία για να ανταποκριθεί στις ανάγκες των αγροτών και κτηνοτρόφοι Outback. Οι Utes Ford χτίστηκαν στην αυστραλιανή μονάδα της εταιρείας στο Geelong, Βικτόρια. Οι πρώτες Utes οδήγησε σε ένα 112-ιντσών μεταξόνιο, με ένα 5-πόδι-5-ιντσών-μακρά κρεβάτι φορτίου ικανό ανάσυρσης £ 1.200. Πρώτη θεωρείται ως ένα όχημα πολυτελείας, η Ford Ute έγινε πρότυπο μεταφοράς για τους ανθρώπους που ζουν στο δάσος.

Η Holden Ute

Η

Μετά τον Δεύτερο Παγκόσμιο Πόλεμο, η General Motors και Holden συνεργάστηκαν για την κατασκευή του Holden Ute το 1951. Το όχημα έγινε μια εικόνα της Αυστραλίας μηχανικής αυτοκινήτων και την κατασκευή. Ο Holden Ute σχεδιασμός προσαρμόστηκε από το αυτοκίνητο του 1948 Holden FX. Το παρατσούκλι "FX", η Ute χαρακτήρισε ένα εξακύλινδρο, κινητήρας με βαλβίδες επικεφαλής, ισχύος 21 ίππων. Ο Holden διαπραγματεύσιμη απότομους λόφους και ταξίδεψε στην εθνική οδό σε 65 μίλια/ώρα παίρνοντας κατανάλωση καυσίμου από 30 mpg. Το 1953, Holden παράγεται ένα από τα πιο δημοφιλή μοντέλα της:. Το 1957 FJ

Η Ranchero και El Camino

Η

Η Ford Ranchero Ute εισήχθη στην αμερικανική αγορά το 1957 , με τη χρήση μιας πλατφόρμας Fairlane. Οι πρώτες Rancheros χαρακτήρισε ένα 292 κυβικών ιντσών V-8 κινητήρα. Μια Thunderbird 352 κινητήρας ήταν προαιρετική. Rancheros προσφέρθηκαν σε ένα πρότυπο και custom επίπεδο εξοπλισμού. General Motors κατασκεύασε το πρώτο βοηθητικό coupe, η Chevrolet El Camino, το 1959. Είναι έφεραν μεγάλη πίσω φτερά στη θέση του πτερύγια της ουράς. Πιο νωρίς μοντέλο El Caminos είχε ένα πρότυπο 235-κυβικών ιντσών, έξι-κύλινδρο κινητήρα. Υπήρχαν δύο επιπλέον επιλογές που προσφέρονται κινητήρα: ένα 283 ή 348 V-8

Η

.