Η
Ο Ξιφίας άρχισε να εκτίει τη βρετανική Βραχίονας αέρα στόλου (FAA), ένας κλάδος του Βασιλικού Ναυτικού, το 1936. Το πρώτο πρωτότυπο πέταξε στις 17 Απριλίου του 1934. Ακόμη και με τα πρότυπα της τα μέσα της δεκαετίας του 1930, το αεροσκάφος δεν ήταν ιδιαίτερα εξαιρετικές. Χαρακτήρισε τη συμβατική ύφασμα και την κατασκευή καλωδίων του Α 'Παγκοσμίου Πολέμου εποχής. Οι πιλότοι της βάφτισαν Ξιφίας "Stringbag Ole". Αρχικά σχεδιάστηκε από Fairey ιδιωτική επιχείρηση για το βρετανικό υπουργείο Air ως ένα επίπεδο αναγνώρισης, χρησίμευε ως ναυτική spotter πυροβολισμούς για να βοηθήσει το Πολεμικό Ναυτικό με όπλα πολεμικό πλοίο της «ακρίβεια. Αργότερα, εξέδωσε τορπίλη πυρομαχικών σε πολεμικά πλοία και υπηρέτησε ως τορπίλη spotter. Ναυτική αρχές που αναγνωρίζονται σύντομα τον ξιφία ως ικανή βομβαρδιστικό αεροπλάνο τορπιλών, όμως, και ανέλαβε αυτόν τον ρόλο, μετά την Αγγλία κήρυξε τον πόλεμο στη Γερμανία.
Η Υπηρεσία
Η
Το 1940, το HMS Επιφανής ξεκίνησε 21 Ξιφίας βομβαρδιστικά αεροπλάνα τορπιλών κατά της Ιταλικής στόλο στον Τάραντα. Κατά τη διάρκεια της μάχης, οι βομβιστές Ξιφίας βυθίστηκε ένα ιταλικό καταδρομικό, αντιτορπιλικό και δύο θωρηκτά. Η μάχη που σημειώνονται πιο σημαντική νίκη εν καιρώ πολέμου τον ξιφία και ακρωτηρίασε το Ιταλικό Ναυτικό. Το Μάιο του 1941, ένα Ξιφίας χτύπησε Bismarck Γερμανίας θωρηκτό και βοήθησε να τον βυθίσουν. Αλλά νίκες του αεροπλάνου σταθεροποιήθηκε η γερμανική κρουαζιερόπλοια μάχη προσαρμόζεται γρήγορα στην υλοτομία ταχύτητες τον ξιφία και άρχισε να πάρει από το ένα αεροσκάφος από ένα. Το Βασιλικό Ναυτικό τράβηξε τον ξιφία από τις περισσότερες πολεμικές αποστολές και ανέθεσε να αναγνωρίσεις, ναρκοθέτησης και αντι-υποβρύχιο εργασία. Συνέχισε περιστασιακά για να χρησιμεύσει ως βομβιστή. Η παραγωγή σταμάτησε το 1944. Η Ξιφίας ήταν υπεύθυνη για τη βύθιση πιο εχθρικά πλοία από οποιαδήποτε άλλη βομβαρδιστικό αεροπλάνο τορπιλών κατά τη διάρκεια του πολέμου.
Η Specs
και Δυνατότητες
Η
Το Fairey Swordfish βομβαρδιστικό αεροπλάνο τορπιλών χαρακτήρισε δύο - ή τριθέσιο διαμόρφωσης για να φιλοξενήσουν μέχρι και τρία μέλη του πληρώματος. A Μπρίστολ Pegasus ακτινωτή μηχανή ανάπτυξης 750 ίππους τροφοδοτείται το αεροσκάφος μέχρι και 138 μίλια ανά ώρα (mph_. Θα μπορούσε να ανέλθει στα 19.250 πόδια και είχε μια σειρά από 546 μίλια. Άδειο, τον ξιφία ζυγίζονται £ 4.700., Αλλά το βάρος απογείωσης ήταν £ 7.500 . άνοιγμα των φτερών του που μετράται 47,5 πόδια απέναντι, με συνολική έκταση πτέρυγα 607 τετραγωνικά πόδια. Ο βομβιστής που μετράται 36,8 μέτρα μήκος και 12,3 μέτρα ύψος. Fairey έχτισε τόσο το επίπεδο της γης με τροχούς και τη θάλασσα-προσγείωση υδροπλάνο. Οι παραλλαγές περιλαμβάνουν το Mk I, Mk II, Mk III και Mk IV. Σε όλα, Fairey κατασκευαστεί 2.396 μονάδες.
Η Ξιφίας εξοπλισμών
Η
Ο Ξιφίας βομβαρδιστικό αεροπλάνο τορπιλών που συνήθως ένα προς 7,7 χιλιοστών πολυβόλο Vickers τοποθετηθεί στην άτρακτο. Είχε επίσης ένα 7,7 χιλιοστά Vickers "K" πολυβόλο ή ένα πολυβόλο Lewis στο οπίσθιο κόκπιτ. Τοποθετημένη κάτω από την άτρακτο ήταν ένα 1.600-lb. τορπίλη ή νάρκη, βόμβες βυθού ή βόμβες βάρους μέχρι 1.500 lbs. Θα μπορούσε επίσης να φέρει οκτώ 60-lb. ρουκέτες.
Η
Δημοφιλή άρθρα