Επεξήγηση
Ο λόγος για τον οποίο αυτά τα οχήματα που αναφέρονται ως ημι-ρυμουλκούμενα είναι επειδή το ρυμουλκούμενο --- το μεγάλο μέρος του φορτίου --- είναι ένα ξεχωριστό δοχείο, σε αντίθεση με ένα άκαμπτο φορτηγό. Το τρέιλερ αποδίδει σε ένα σημείο για το φορτηγό που είναι μπροστά από τον πίσω άξονα περισσότερο. Έτσι, δεν είναι ένα πραγματικό φορτηγό ρυμούλκησης? Δεν υπάρχει μπροστινό άξονα του ρυμουλκούμενου
Η Ομοσπονδιακή Απαιτήσεις Μέγεθος
Ηνωμένες Πολιτείες
εντολή ορισμένες ημι-ρυμουλκούμενο κανονισμούς.. Ωστόσο, λόγω του ευμετάβλητου χαρακτήρα αυτών των φορτηγών, οι ομοσπονδιακές κανονισμούς του Υπουργείου Μεταφορών διέπουν ημιρυμουλκούμενων λειτουργούν σε διακρατικές εθνικές οδούς. Από το 2011, οι εν λόγω κανονισμοί περιορίζουν το μέγιστο μέγεθος ενός ημι έως 102 ίντσες σε πλάτος, 13,5 μέτρα σε ύψος, και ένα μικτό βάρος των £ 80.000. Trailer μεγέθη διαφέρουν, με τη χαρακτηριστική ρυμουλκούμενο εμπορευματοκιβώτιο μέτρηση είτε 48 ή 53 μέτρα σε μήκος και 102 ή 96 ίντσες στο ύψος.
Η Κατάσχεση Trailer με φορτηγό
Η
Το τρέιλερ είναι συνδεδεμένο με το όχημα μέσω ενός πέμπτου τροχού και πείρο. Ο πέμπτος τροχός είναι ένα βαρύ σχήμα V μεταλλικό δίσκο που είναι συνδεδεμένη πάνω από τους πίσω άξονες του φορτηγού. Αυτό είναι το σημείο υποδοχής. Το τρέιλερ έχει ένα πείρο, ένα βαρύ μεταλλικό κύλινδρο που βρίσκεται στο μπροστινό μέρος του ρυμουλκούμενου. Όταν πείρο του ρυμουλκούμενου ωθείται προς πέμπτος τροχός του φορτηγού, το πέμπτο άξονες τροχών, διαφάνειες κάτω από το τρέιλερ και κλειδώνει στη θέση του. Αυτό επιτρέπει το τρέιλερ για να περιστρέψει ελεύθερα και να μετατρέψει όταν συνδέεται με το όχημα.
Η Ημι-Trailer Origins
Τα πρώτα ημιρυμουλκούμενων παρήχθησαν μέχρι τον Αύγουστο του Charles Fruehauf το 1918 . Fruehauf ήταν σιδηρουργός και οικοδόμος μεταφορά στο Ντιτρόιτ, Μίτσιγκαν, που σχηματίζεται η εταιρεία Trailer Fruehauf. Σύμφωνα με amtrex.net, έχτισε τον πρώτο ημιτελικό για τη μεταφορά σκαφών του πελάτη.
Η
Δημοφιλή άρθρα