Four-wheel drive έρχεται σε τρία παρόμοια αλλά ελαφρά διαφορετικές ποικιλίες. "True" 4WD ήταν γύρω για σχεδόν 100 χρόνια, και, ενώ ιδανικό για off-roading, έχει τους περιορισμούς στο δρόμο. All-wheel-drive μπορεί να δώσει ένα όχημα καλύτερη πρόσφυση σε βρεγμένο και στεγνό οδόστρωμα όσο, αλλά της λείπει η μηχανική σύνδεση αναγκαία για τη διασφάλιση off-road επιδόσεις. "Automatic" συστήματα 4WD είναι μια προσπάθεια να καλύψει το κενό μεταξύ των δύο. 4WD Βασικά

Η

True συστήματα 4WD χρήση μιας βαλίτσας μεταφοράς, η οποία είναι σαν ένα δύο ταχυτήτων ότι οι βίδες στο πίσω μέρος της τακτικής μετάδοσης. Μετά την εμπλοκή 4WD, μια περίπτωση μεταφοράς κλειδώνει άξονα εξόδου τροφοδοτεί τον εμπρόσθιο άξονα στην έξοδο του κιβωτίου ταχυτήτων, μηχανικό κλείδωμα των εμπρός και πίσω άξονα μαζί. Δεν έχει σημασία τι θα συμβεί, η δύναμη του κινητήρα χωρίζει σε ένα μέτωπο αναλογία 50/50 στην πλάτη.

Η AWD Βασικά

Η

Η βασική διαφορά ανάμεσα 4WD και AWD είναι ο τρόπος τα δύο συστήματα κατανομή ισχύος μεταξύ εμπρός και πίσω άξονα. Στη θέση της υπόθεσης μεταφοράς του 4WD, ένα σύστημα AWD χρησιμοποιεί ένα διαφορικό όπως εκείνο άξονα σας. Το διαφορικό επιτρέπει στους άξονες εμπρός και πίσω για να γυρίσει σε διαφορετικές ταχύτητες, και οι ιξώδους σύζευξης διαφορές ότι τα σύγχρονα αυτοκίνητα χρησιμοποιούν επιτρέψει σε έναν υπολογιστή να διαφοροποιεί το ποσό της ενέργειας που πηγαίνει προς τα εμπρός ή πίσω. Ιξώδους σύζευξης διαφορές μπορούν να στείλουν το 90 τοις εκατό ή περισσότερο του ρεύματος στο πίσω ή στο μπροστινό μέρος σε χιλιοστά του δευτερολέπτου.

Η Auto-Κλείδωμα 4WD Βασικά

Η

Ο πρωταρχικός πρόβλημα με οποιοδήποτε πραγματικό σύστημα 4WD είναι ότι το μπροστινό σύστημα διεύθυνσης άξονα του φορτηγού «τραβάει» τους πίσω τροχούς σε μια στροφή. Οι μπροστινοί τροχοί πρέπει να ταξιδέψει σε ένα ελαφρώς ευρύτερο τόξο, έτσι ώστε το μπροστινό τροχό να περιστρέφεται γρηγορότερα από ό, τι τα εκτρέφει για να περιηγηθείτε την ίδια σειρά. Auto-κλείδωμα συστήματα έχουν μια ρύθμιση που ανιχνεύει όταν το όχημα εισέρχεται σε μια στροφή, ξεκλειδώνει στη συνέχεια την υπόθεση μεταβίβασης, πλήμνες τροχών ή και τα δύο μέχρι το φορτηγό ισιώνει έξω πάλι. Οι περισσότεροι auto-κλειδώματος (γνωστός και ως μερικής απασχόλησης) 4WD συστήματα έχουν μια ρύθμιση για να κλειδώσετε το όχημα 4WD για εκδρομές εκτός δρόμου.

Η Συγκρίσεις

Η

Το κύριο πρόβλημα με ένα αυτόματο κλείδωμα του συστήματος 4WD είναι ότι είναι εντός ή εκτός? δεν μπορεί να ποικίλει ροπής σαν ένα σύστημα AWD κάνει. Αυτό σημαίνει ότι ένας μισθωτός μερικής απασχόλησης θα λειτουργήσει σαν ένα RWD όχημα κατά την πλοήγηση σε μια στροφή, έτσι δεν θα έχει την on-road ανδρεία χειρισμό ενός οχήματος AWD. Ωστόσο, η αυτόματη 4WD είναι ιδανική για περιπτώσεις όπου είναι πιθανό να αντιμετωπίσετε ένα μίγμα στεγνό οδόστρωμα και λάσπη, χώμα, γρασίδι, χιόνι ή πάγο. Διαφορετικά, έχετε τη δυνατότητα να την αφήσει στην RWD ή κλειδώματος σε 4WD.

Η