Honda Motor Company είχε αναπτύξει πολλές εξελίξεις του κινητήρα. Πιο διάσημο τεχνολογία κινητήρων της Honda είναι το σύστημα VTEC, που σημαίνει "μεταβλητό χρονισμό βαλβίδων και ανελκυστήρα ηλεκτρονικό έλεγχο." Ένα από τα νεότερα τεχνολογίες κινητήρων της Honda είναι VCM, που σημαίνει "Variable Cylinder διαχείρισης." Αν και οι δύο από αυτές τις τεχνολογίες κάνουν για την αυξημένη οικονομία καυσίμου του κινητήρα, χρησιμοποιούν εντελώς διαφορετικές λειτουργίες. VTEC

Λειτουργία

VTEC

είναι μια τεχνολογία που εφαρμόζεται σε πολλά από κινητήρες απόδοσης εκκεντροφόρο επικεφαλής της Honda. Σε μια εναέρια cam κινητήρα, ένα περιστρεφόμενο εκκεντροφόρου ή εκκεντροφόρων χαρακτηριστικό τριγωνικό σχήμα λοβούς. Οι λοβοί ανοίξετε και να κλείσετε τις βαλβίδες φιαλών κεφάλι, που επιτρέπουν στον αέρα και το καύσιμο να εισέλθει στους κυλίνδρους του κινητήρα, όπου καίγεται για την παραγωγή ενέργειας του κινητήρα. Κινητήρες που είναι εφοδιασμένοι με VTEC διαθέτουν διπλή σύνολα έκκεντρα. Σε ένα καθορισμένο σημείο στο φάσμα στροφών, οι εκκεντροφόροι θα στραφούν σε ένα μεγαλύτερο σύνολο των λοβών, οι οποίες επιτρέπουν την αυξημένη ποσότητα αέρα και καυσίμου για να μπει στους κυλίνδρους.

Η VCM Λειτουργία

Οι κινητήρες των οχημάτων

χρησιμοποιούν μόνο το μεγαλύτερο μέρος του δυναμικού τους ίππους κάτω από τη βαριά επιτάχυνση. Όταν διατηρώντας μια σταθερή ταχύτητα σε εθνική οδό, το όχημα δεν απαιτεί περισσότερη ιπποδύναμη. VCM τεχνολογία της Honda εκμεταλλεύεται αυτό το γεγονός με την απενεργοποίηση ενός αριθμού των κυλίνδρων του κινητήρα σε συνθήκες όπου μια υψηλή απόδοση της ιπποδύναμης δεν απαιτείται. Για παράδειγμα, ένα Honda V6 κινητήρα που είναι εξοπλισμένη με VCM θα τρέξει μόνο σε τρεις κυλίνδρους κατά τη σταθερή κατάσταση πλεύσης.

Η

Οφέλη VTEC

Η

Το μικρότερο λοβό cam προφίλ που μια μηχανή VTEC τρέχει κατά τη διάρκεια της κανονικής οδήγησης επιτρέπει στον κινητήρα να επιτευχθεί η μέγιστη δυνατή ομαλότητα και την οικονομία καυσίμου. Ωστόσο, οι μικρές έκκεντρα περιορισμό των εν δυνάμει απόδοση ενός κινητήρα στο υψηλό τέλος της το φάσμα στροφών. Με τη μετάβαση σε ένα μεγαλύτερο σύνολο των λοβών εκκέντρου στο σημείο εμπλοκής VTEC, ο κινητήρας είναι σε θέση να λάβει μια μεγαλύτερη ποσότητα αέρα και καυσίμου στην κορυφή της κατηγορίας ισχύος της μπάντας RPM του. Αυτό βελτιστοποιεί την VTEC κινητήρα τόσο για τις καθημερινές λειτουργίες και τις επιδόσεις οδήγησης.

Η VCM Οφέλη

Η

Αν και η λειτουργία VCM είναι εντελώς διαφορετική από εκείνη της VTEC, το τελικό αποτέλεσμα είναι η ίδιο. VCM επιτρέπει Honda να επιτευχθεί αυξημένη οικονομία καυσίμου από τους κινητήρες που εξακολουθούν να είναι σε θέση να παράγουν μεγάλο αριθμό απόδοσης. Όταν το σύνολο των κυλίνδρων του κινητήρα είναι ενεργοποιημένη, όπως κάτω από πλήρη πατήσει τέρμα το γκάζι, ο κινητήρας θα παράγει μέγιστο ποσό της ιπποδύναμης. Ωστόσο, όταν μόνο ένα χαμηλό ποσό των ιπποδύναμη απαιτείται για να διατηρηθεί η ταχύτητα του οχήματος, ένας αριθμός των κυλίνδρων του κινητήρα παύουν να λαμβάνουν αέρα και ψεκασμού καυσίμου. Αυτό βελτιστοποιεί τον κινητήρα τόσο για τις επιδόσεις και την οικονομικότερη οδήγηση.

Η