της GM LS-Series V-8 είναι ένας δεινόσαυρος cyborg, ένα παράξενο, αλλά αποτελεσματικό συνδυασμό της παραδοσιακής μικρό μπλοκ αρχιτεκτονική και τεχνολογία αιχμής. Σε αντίθεση με modular κινητήρα της Ford, το LS διατηρεί την παραδοσιακή cam-in-block αρχιτεκτονικής, αλλά παίρνει στο επόμενο επίπεδο με ένα εξαιρετικά ισχυρό μπλοκ από αλουμίνιο και ελαφριά στοιχεία που επιτρέπουν στον κινητήρα να φτάσει πολύ υψηλότερες στροφές από οποιαδήποτε παραδοσιακή V-8. Μοντέλο έτους 2000 ήταν ένα σημαντικό έτος για την LS1, γιατί ήταν η τελευταία φορά που ο κινητήρας αυτός θα βασιλεύουν στο V-8 της GM lineup. Βασικά

Ο αλουμινένιος κινητήρας LS έκανε το ντεμπούτο του το 1997, ως αντικαταστάτη για τον κινητήρα LT-series. Ότι η LT ήταν ουσιαστικά μια ενημέρωση για το παλιό μικρό-μπλοκ, το LS ήταν ένα καθαρό σχέδιο φύλλο --- τα μόνα μέρη που θα εναλλάσσονται μεταξύ ενός LS και την LT είναι τα έδρανα ράβδο. Η LS1 ήταν ελαφρώς μικρότερη σε μετατόπιση από το παλιό μικρό μπλοκ, έρχεται σε 345,7 κυβικά εκατοστά, αντί ενός ακόμη 350 ci Όλα LS-σειρά κινητήρες που χρησιμοποιούνται ένα πηνίο-on-plug ανάφλεξης (τεχνικά, "σπείρα-κοντά-plug").

Η LS1 Specs

Η

Η LS1 ήταν η σπονδυλική στήλη αυτής της σειράς κινητήρων από το 1997 έως το 2005. Ενώ το πρώτο Corvette μόνο LS1s ήρθε με 350 ίππους, η GM έπεσε αξιολογήσεις έως 305 και 325 ίππους για την Camaro και Firebird διακυμάνσεις. Αργότερα βελτιώσεις σε αυτόν τον κινητήρα θα δούμε ιπποδυνάμεις top 380, με 400 στη βρύση με το 2001-και αργότερα LS6 πολλαπλή εισαγωγής πάνω.

Η 3.78-ιντσών Blocks Iron

της GM κινητήρα είναι όπως συγχέοντας δεδομένου ότι είναι εκτεταμένη, καθώς ορισμένες Vortec κινητήρες ήταν μεταφορά LT-κινητήρες της σειράς, ενώ άλλοι ήταν σιδήρου-μπλοκ κινητήρων LS. Vortec σειράς LS Motors ήρθε σε δύο οικογένειες: τα 3,78 ιντσών οπή και τα 4-ιντσών οπή. Η μικρότερη από αυτές τις μηχανές --- το 293 Χ.Δ. Vortec 4800 και το πιο εγκεφαλικό Vortec 4300 --- χρησιμοποιείται το 3,78 ιντσών μπλοκ και παράγονται 270-295 και 285-300 ίππους, αντίστοιχα. Αυτά σιδήρου-μπλοκ κινητήρων είδε χρησιμοποιούν μόνο σε φορτηγά? Αυτοκίνητα πήρε το μπλοκ από αλουμίνιο

καλής ποιότητας 4-ιντσών Bore Blocks Iron

Η

Το φορτηγό-μόνο το 4-ιντσών οπής φορτηγό. μπλοκ ήταν μια έκδοση του σιδήρου του LS1 αλουμινίου. Όπως όλα τα άλλα LS-σειρά κινητήρων, το 300-ιπποδύναμη LQ4 και 345-ιπποδύναμη LQ9 χρησιμοποιούνται έξι βιδών κύρια καλύμματα για ακραία ακαμψία. Τόσο τα ίδια εκτοπιστεί 364 κυβικά εκατοστά, με την κύρια διαφορά είναι ότι η υψηλότερη απόδοση LQ9 χρησιμοποίησαν ένα 10-προς-1 αναλογία συμπίεσης σε σύγκριση με την LQ4 του 9,4 προς 1. Παρά το γεγονός ότι το μπλοκ LS αλουμινίου ήταν άφθονο ισχυρή για τις περισσότερες εφαρμογές, όσοι επιθυμούν τετραψήφιους αριθμούς ιπποδύναμης συχνά στράφηκε προς το σίδηρο LQ9 μπλοκ για την ικανότητά του να αντέχει σε τεράστιες δυνάμεις, χωρίς στρεβλώσεις. Το μόνο πιο ισχυρή μπλοκ προσφέρονται επί του παρόντος (από τον Απρίλιο του 2011) είναι LSX της GM, η οποία είναι ουσιαστικά μια έκδοση του δημοφιλούς σιδήρου LS7 μπλοκ αγώνα της εταιρείας.

Η