Το 1986 Chevrolet El Camino χρησιμότητα όχημα coupe ήταν μέρος του πέμπτου 1978-1987 σειρά γενιά του El Caminos. Το Chevy Chevelle είχε υπηρετήσει ως πρότυπο για το El Camino από το 1964, αλλά η Chevelle σταμάτησε την παραγωγή το 1977 και το El Camino διατήρησε το σασί Malibu και οι περισσότεροι από μηχανικά εξαρτήματα του Mailbu του. Το 1986 El Camino χαρακτήρισε τρεις επιλογές κινητήρα: 4,3-λίτρων V-6, 5-λίτρων V-8 και ένα 5.7-λίτρων V-8. Ιστορικό

Η

σχέση του El Camino με την Chevelle έδωσε την πρόσβαση σε μερικές από τις πιο ισχυρές μηχανές της δεκαετίας του 1960 εποχή μυϊκή αυτοκίνητο. Το 1966, το El Camino έλαβε τη μαζική 325-ιπποδύναμη 396 κυβικών ιντσών V-8, παρόλο που Chevelle ξάδελφό του πήρε το 375-ιπποδύναμη έκδοση. Το 1970, το 360-ιπποδύναμη 454 V-8 έγινε μέρος του lineup El Camino ηλεκτρικού ρεύματος. Ωστόσο, η πιο δημοφιλής μηχανή ήταν το 300-ιπποδύναμη 350 (5,7 λίτρων). Οι πετρελαϊκές κρίσεις της δεκαετίας του 1970 και αυστηρότερους ομοσπονδιακούς ελέγχους εκπομπών σπείρει τον όλεθρο για την αυτοκινητοβιομηχανία, καθώς και τα τέλη του 1970 μέχρι τα μέσα της δεκαετίας του 1980 ήταν μια ερημιά μέτρια κινητήρων. Μέχρι τα τέλη της δεκαετίας του 1980, Detroit ξύπνησε από το λήθαργο της για την ανάπτυξη πιο ισχυρό, αλλά αποτελεσματικό V-6 και V-8 κινητήρες.

Η V-6

Η

Με 1985, ημέρες El Camino ήταν μετρημένες, καθώς η παραγωγή μετατοπίστηκε από τις Ηνωμένες Πολιτείες στο Μεξικό. Ωστόσο, η μηχανή βάσης ήταν η καλά μηχανικής 4,3-λίτρων (262-κυβικών ιντσών) V-6. Ο 4.3-λίτρων V-6 έκανε το ντεμπούτο του το 1985 και έγινε γνωστή στη βιομηχανία ως το "τρία τέταρτα 350" επειδή η General Motors είναι διαμορφωμένος μετά σεβάσμια 350 του V-8. Το V-6 χαρακτήρισε ένα 4-ιντσών οπή και ένα 3.480-ιντζών πανομοιότυπο με το 350. Το V-6 μοιράστηκε επίσης τα ίδια συστατικά βαλβίδων, των κύριων και cam έδρανα και έμβολα. Για το 1986 El Camino, το V-6 πήρε επίσης ένα μονοκόμματο πίσω κύρια σφραγίδα, ακριβώς όπως το V-8. Το V-6 παράγονται περίπου 156 ίππους και 230 λίρες αφθώδους πυρετού, της ροπής.

Η 5-λίτρων V-8

Η

Η απόδοση 5-λίτρων ( 305 κυβικών ιντσών) V-8 βρέθηκε στο El Camino μοντέλα Super Sport που χαρακτήρισε το ίδιο "SS" συσκευασία, όπως τα μοντέλα της Chevrolet Monte Carlo SS. Το 305 είχε ένα 3.74 ιντσών άντεξε και 3,48 ιντσών εγκεφαλικό επεισόδιο για την ανάπτυξη 190 ίππους και 239 λίρες αφθώδους πυρετού, της ροπής. Το πρότυπο 305 για τα μη-Super Sport μοντέλα που παράγονται 150 ίππους.

Η 5.7-λίτρων V-8

Η

Το 1986 El Camino ήταν επίσης εξοπλισμένο με ένα 5.7-λίτρων ( 350-κυβικών ιντσών) V-8. Το 350 ήταν ο στυλοβάτης της Chevy επιβατικά αυτοκίνητα και φορτηγά από την εισαγωγή του το 1967 και είχε πραγματοποιήσει την ίδια βασική Chevy κινητήρα V-8 του σχεδιασμού από το 1955. Στην πραγματικότητα, το 1986 έκδοση δεν ήταν πολύ διαφορετική από την 350-powered 1973 El Camino που χειρίστηκε 145 ίππους. Το 1986 δημιουργείται έκδοση 160 ίππους και 260 λίρες αφθώδους πυρετού, της ροπής. Μέχρι το 1986, οι περισσότεροι El Caminos ήρθε με το 4.3-λίτρων V-6 ή τον προαιρετικό 5-λίτρων V-8. Ωστόσο, οι αγοραστές μπορούσαν να παραγγείλουν μέσω του αντιπροσώπου του 5.7-λίτρων V-8 που γενικά κινούνται ελαφρά Chevy του φορτηγάκια.

Η