Η
Το 766 ζύγισε £ 9.374 με έναν τροχό βάσης από 105 ίντσες. Ο αγρότης είχε επιλογή του έναν εξακύλινδρο κινητήρα αερίου με διάμετρο και διαδρομή εμβόλου από 3,75 ίντσες και 4.39 ίντσες και το εκτόπισμα των 291 κυβικά εκατοστά, ή έναν εξακύλινδρο diesel με με διάμετρο και διαδρομή 3.875 ίντσες και 5.0625 ίντσες και μία μετατόπιση από 360 κυβικά εκατοστά. Και οι δύο ήταν υγρόψυκτος. Ο κινητήρας αερίου που παράγεται 79.73 ίππους και τον πετρελαιοκινητήρα, 85.45 ίππους. Τα μπροστινά ελαστικά ήταν s 9.5L-15 'και το εκτρέφει 18,4 έως 34 του. Ο ελκυστήρας ήρθε με ένα προαιρετικό καμπίνα.
Η δυναμοδότη
Η
International Harvester εισήγαγε το δυναμοδότη στη βιομηχανία αγροτικού εξοπλισμού. Το 766 χαρακτήρισε μια ανεξάρτητη εξουσία απογείωση η οποία θα μπορούσε να χρησιμοποιηθεί, ενώ ο ελκυστήρας σταμάτησε και το κιβώτιο ταχυτήτων στο νεκρό σημείο. Η PTO θα μπορούσε να τρέξει σε 540 ή 1.000 RPM.
Η μετάδοση
Το 766 χαρακτήρισε έναν ενισχυτή ροπής που παρείχε ένα συμπλέκτη μετατόπιση εξουσίας από την άμεση κίνηση προς ένα χαμηλότερη ταχύτητα οδήγησης υψηλότερης ροπής gear.A μπορούσε να το χρησιμοποιήσει, ενώ ο ελκυστήρας κινείται. Παρείχε επιπλέον πρόσφυση για να πάρει μέσω της χαμηλής πρόσφυσης καταστάσεις, όπως η βαθιά λάσπη. Το χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων είχε οκτώ ταχύτητες και τέσσερις όπισθεν. Ο ενισχυτής ροπής διπλασίασε τον αριθμό των ταχυτήτων και στις δύο κατευθύνσεις.
Η
Εταιρεία
Το 1902, JP Morgan και η Εταιρία αγόρασε την εταιρεία Συγκομιδή McCormick, το Deering Εταιρεία Harvest και δύο μικρότερες εταιρείες και κάλεσε το νέο φορέα International Harvester. IH άρχισε να οικοδομεί τρακτέρ φυσικού αερίου το 1906. Το πρώτο τρακτέρ που παράγονται 15 ίππους. Έκαναν μεγαλύτερη επίδραση τους στο γεωργικό κόσμο, με την Mogul 1914. 8 - 16, ένα προσιτό, αξιόπιστο μονοκύλινδρο τρακτέρ
Η
Δημοφιλή άρθρα