Το 1891, η εταιρεία Deering William δημιούργησε το πρώτο 6 ιπποδύναμη (hp), αυτόνομα μηχανή κουρέματος. Αυτή ήταν η γέννηση του ελκυστήρα. Αλλά αντί να δημιουργήσει ένα ξεχωριστό μηχάνημα για κάθε εργασία της γεωργίας, ο ελκυστήρας έγινε η δύναμη που τράβηξε μια ποικιλία γεωργικών εργαλείων. Ο ελκυστήρας πήρε ουσιαστικά τη θέση των αλόγων και τα βόδια. Για να αλλάξετε γεωργικών εργαλείων, μια ειδική αναποδιά αναπτύχθηκε. Ιστορία της Hitch τριών σημείων

Οι τρεις αναποδιά σημείο αυτό αναπτύχθηκε για πρώτη φορά από τον Harry Ferguson το 1920. Το 1939, Ferguson συναντήθηκε με τον Henry Ford και οι δύο εισήλθε σε μια συνεργασία για τη δημιουργία του πρώτου ελκυστήρα με αναποδιά τριών σημείων. Το 1947, η Ford αποφάσισε ότι δεν χρειάζονται πλέον Ferguson και ο διαχωρισμός της εταιρικής σχέσης. Ferguson πήγε για να βρεθεί Τρακτέρ Ferguson και μήνυσε Ford για τη χρήση του κοτσαδόρου του. Ford εγκαταστάθηκαν την αγωγή για 9 εκατομμύρια δολάρια. Το 1960, αρχικό δίπλωμα ευρεσιτεχνίας Φέργκιουσον λήξει. Η υποδοχή έγινε δημόσιο τομέα και είναι μια κοινή αναποδιά για ελκυστήρες σε όλο τον κόσμο. Αρχικό σχεδιασμό

Η Three Point Hitch Σχεδιασμός

Η

Φέργκιουσον όχι μόνο κατέστησε εύκολο να αποδίδουμε αγρόκτημα εφαρμόζει με το τρακτέρ, αλλά και δημιούργησε αρκετή δύναμη για να αυξηθούν, να μειωθούν ή πράγματι πατήστε το εργαλείο αγρόκτημα στη γη. Αυτή ήταν μια σημαντική βελτίωση σε σχέση με απλά σύροντας το εργαλείο πίσω από το τρακτέρ. Υπάρχει ένα ευρύ φάσμα από εργαλεία όπως φρέζες και αερισμού που θα καταστρέψει δρόμους και δίσκους, σε περίπτωση που ήταν συνεχώς σέρνεται. όμως θα ήταν άχρηστη αν δεν δαγκώνουν βαθιά μέσα στο έδαφος του γηπέδου. Οι δύο κάτω βραχίονες του κοτσαδόρου τριών σημείων είναι σε υδραυλικούς ανελκυστήρες που αυξάνουν και να μειώνουν τα γεωργικά εργαλεία. Το κορυφαίο σημείο μπορεί να είναι σταθερή ή μπορεί να έχει τη δική του υδραυλικού βραχίονα που ελέγχει το βάθος για την τοποθέτηση και εξοπλισμό συγκομιδής.

Η Three Hitch Point διακυμάνσεις

Η

Η τονίζει σε μια αλλαγή αναποδιά τριών σημείων, ανάλογα με τη δύναμη του ελκυστήρα. Οι διαφορές εμπίπτουν σε τέσσερις διαφορετικές κατηγορίες.

Η κατηγορία 0 Κοτσαδόροι

Κατηγορία

0 καλύπτει τα μικρά τράκτορες κάτω από 20 hp. Οι ακίδες τόσο για την κορυφή και αιχμηρά όπλα της κατηγορίας 0 κοτσαδόρος πρέπει να είναι 5/8 ίντσες σε διάμετρο.

Η Κατηγορία 1 Κοτσαδόροι

Κατηγορία

1 τρακτέρ χρησιμοποιούν 20 έως 45 hp. Κατηγορία 1 εμπόδια απαιτούν 3/4-ίντσας πείρο διαμέτρου για την κορυφή του βραχίονα και 7/8-inch πινέζες διαμέτρου για τους βραχίονες πλευρά.

Η Κατηγορία 2 Κοτσαδόροι

Οι μηχανές που έχουν 55 έως 95 hp κινητήρες θεωρούνται κατηγορίας 2 τράκτορες. Κατηγορία 2 ελκυστήρες πρέπει 1-ιντσών διαμέτρου πινέζες του άνω βραχίονα και 1 1/8-inch πινέζες διαμέτρου για τους κατώτερους βραχίονες.

Η Κατηγορία 3 Κοτσαδόροι

Οτιδήποτε

πάνω 100 hp θεωρείται μια κατηγορία 3 τρακτέρ. Αυτά θα πρέπει να έχουν πάντα ένα 1 1/4-inch πινέζες του άνω βραχίονα του κοτσαδόρου και 1 7/16-inch πινέζες διαμέτρου στα χέρια πλευρά.

Η