είναι βαρύ μαζούτ που χρησιμοποιείται στα δεξαμενόπλοια και μεγάλα πλοία , καθώς και λέβητες σε σταθμούς ηλεκτροπαραγωγής . Αυτά τα υπολειμματικά έλαια , τα οποία είναι τα κλάσματα που παραμένουν μετά αποστάζονται ελαφρύτερα έλαια, περιέχει προσμίξεις και προσμίξεις. Η θεραπεία πρέπει να καθαρίζονται και να τα διατηρήσει για χρήση. Περισσότερες ακαθαρσίες

Η ρυπογόνες ουσίες

σε βαρύ μαζούτ περιλαμβάνουν αυτές που υπήρχαν στην αρχική του αργού πετρελαίου , καθώς και εκείνες που προκύπτουν από την επεξεργασία και τον χειρισμό , σύμφωνα με AlfaLaval.com . Ενώ καθαρισμό φυγοκέντρησης μπορεί να είναι επαρκής για ελαφρύτερα λάδια , το ιξώδες και το υψηλότερο επίπεδο μόλυνσης σε βαρύ μαζούτ συνήθως απαιτούν περισσότερη θεραπεία .

Θέρμανση

και Πλυντήριο

Η Θέρμανση

μειώνει το ιξώδες του βαρέος μαζούτ και διευκολύνει την περαιτέρω επεξεργασία . Μερικά έλαια πρέπει να θερμαίνονται σε 275 έως 320 βαθμούς Φαρενάιτ , αλλά οι θερμοκρασίες ποικίλλουν ανάλογα με το ιξώδες . Το έλαιο στη συνέχεια πλένεται και φυγοκεντρείται για την απομάκρυνση του νερού. Ένα δεύτερο κύκλο αυτό μπορεί να είναι απαραίτητη .

Η διήθηση

Η θεραπεία

βαρέος μαζούτ συνήθως περιλαμβάνει διήθηση για να απομακρύνουν τη βρωμιά . Είναι αυτοκαθαριζόμενα φίλτρα που χρησιμοποιούνται συνήθως κατά τη διάρκεια της επεξεργασίας . Επίσης , οι αναστολείς βαναδίου όπως υδροξείδιο του μαγνησίου ή οξείδιο του μαγνησίου μπορεί να προστεθεί , επειδή βαναδίου μπορεί να συνδυάσει με το νάτριο και το θείο στα έλαια για να διαβρώσει τα μέρη της μηχανής κάτω από υψηλότερες θερμοκρασίες , σύμφωνα με την BunkerSpot.com .

Η