Η
Η οπή και το εγκεφαλικό επεισόδιο του κινητήρα είναι 66 χιλιοστά κατά 64 mm. Ο κινητήρας έχει κυβισμό 437 cc. Ο κινητήρας για το SS 440 είναι μια παραλλαγή σε ένα προγενέστερο μοντέλο. Είναι τοποθετημένο στο μπροστινό μέρος του ελκήθρου. Το SS 440 κινητήρας τοποθετήθηκε σε μια χαμηλότερη θέση για πρόσθετη σταθερότητα. Ο κινητήρας έχει βαθμολογηθεί σε 50 hp στις 7.000 rpm.
Η ψύξης και λίπανσης
πώληση, κινητήρας ψύχεται με ένα αξονικό ανεμιστήρα. Αξονική αέρα εμφύσησης ανεμιστήρες, έτσι ώστε να ρέει παράλληλα με μια μηχανή και όχι σε μία ρίζα κατεύθυνση. Ο κινητήρας λιπαίνεται ένεση. Λιπαντέλαιο έγχυσης χρησιμοποιεί μια αντλία κινείται από τον κινητήρα για να ρυθμίζει τη ροή του πετρελαίου. Είναι στη συνέχεια με ένεση μέσα στον κινητήρα από την πολλαπλές εισαγωγής. Τα συστήματα έγχυσης πετρελαίου έχουν χρησιμοποιηθεί από το 1960 για τους δίχρονους κινητήρες.
Η Compression Ratio
Το SS 440 διαθέτει ένα δικύλινδρο κινητήρα. Ο λόγος συμπίεσης είναι 6:1. Αναλογία συμπίεσης αντιπροσωπεύει τον όγκο του θαλάμου καύσης κυλίνδρου και στο κάτω μέρος του ταξιδιού - κάτω από το έμβολο - διαιρείται διά του όγκου του θαλάμου καύσης, πάνω από το έμβολο. Αναλογίες συμπίεσης είναι σημαντικό, διότι υπερβαίνει τις αναλογίες αυτές μπορεί να καταστρέψει τον κινητήρα.
Η Μπουζί
Η
Ο κινητήρας χρησιμοποιεί BR9ES μπουζί. Είναι κατασκευασμένα με ένα συνδυασμό από οξείδιο του αργιλίου και κεραμικά. Αυτός ο συνδυασμός διαχέει τη θερμότητα και παρέχει ηλεκτρική μόνωση. Ο πυρήνας του βύσματος είναι χαλκού η οποία επιτρέπει ένα ευρύτερο φάσμα της θερμότητας. Η άκρη του βύσματος είναι κράμα νικελίου, δίνοντας μεγαλύτερη διάρκεια ζωής με το βύσμα.
Η
Δημοφιλή άρθρα