Σύμφωνα με Πανεπιστήμιο του Maryland έρευνα, η 41TE --- αρχικά χαρακτηριστεί ως το A604 --- υποφέρει από κακή μετατόπιση και εργαλεία κλαψούρισμα στο πλαίσιο μεταφοράς. Από την εισαγωγή του και πάνω από δύο-και-α-μισό-περίοδο, η Chrysler εξέδωσε τουλάχιστον 32 τεχνικών δελτίων υπηρεσιών που απευθύνονται 41TE προβλήματα. Μέσα από το 1995, τα δελτία εντοπίστηκαν εργαλεία βουίζει, ενώ η μετάδοση ήταν αντίστροφα, απότομο σβήσιμο του κινητήρα κατά την αλλαγή από το πάρκο σε αλιευτικά εργαλεία, η κακή ποιότητα βάρδιες, διαρροή υγρού πετρελαίου και παύσεις συμμετοχής σε ταχύτητα, όταν ξεκινήσει το όχημα.
Η
Προδιαγραφές
Η
Οι 41TE τέσσερις-τάχυτο αυτόματο της σχέσεις μετάδοσης ήταν 2.842-σε-1 για την πρώτη, 1.575-σε-1 για τη δεύτερη, 1.000-σε-1 για άμεση ταχυτήτων τρίτο και 0.690-to- 1 για την τέταρτη. Σχέσεις μετάδοσης αλλάξει ελαφρώς ανάλογα με το έτος μοντέλου και αν το όχημα ήταν Chrysler, Dodge και Πλίμουθ. Τυπικά, Chrysler συμπλήρωσαν το 41TE με κινητήρες εκτοπίζοντας 2, 2.4, 3 και 3.8 λίτρων.
Οικοδομικές
Η 41TE χαρακτήρισε μια όλα-αλουμίνιο προκειμένω, να μειώσει κραδασμούς και το θόρυβο. Επίσης, είναι εξοπλισμένα με ηλεκτρονικό σύστημα ελέγχου μέσω μιας μονάδας ελέγχου κιβωτίου ταχυτήτων που έχει σχεδιαστεί για να επιτρέψει τη διαβίβαση να μετατοπίσει ομαλότερη από τα συμβατικά υδραυλικά αυτόματα κιβώτια. Η TCM βοήθησε η μετάδοση αντισταθμίσει τις μεταβολές της ροπής του κινητήρα.
Η
Δημοφιλή άρθρα