Η
Το Jeep Grand Cherokee, συγκεκριμένα το 2005 μοντέλο, όντως χρησιμοποιούν το υδραυλικό σύστημα ψύξης. Είχε τρία βασικά μέρη, συμπεριλαμβανομένης και της ροής του συστήματος διεύθυνσης βαλβίδα ελέγχου, βαλβίδα ελέγχου του ανεμιστήρα και δύο στάδια G-στροφείο υδραυλικό ανεμιστήρα. Ο ανεμιστήρας ψύξης ελέγχεται από την μπροστινή μονάδα ελέγχου, ενώ ένα σήμα από την ίδια μονάδα ελέγχεται η ταχύτητα του ανεμιστήρα.
Η Toyota Camry
Η
παλαιότερα αυτοκίνητα, όπως το 1993 Toyota Camry, που χρησιμοποιούνται επίσης το υδραυλικό σύστημα ψύξης. Ωστόσο, έχοντας ένα υδραυλικό σύστημα ψύξης σε ένα παλιό αυτοκίνητο μπορεί να είναι προβληματική αν η υδραυλική αντλία αποσυνδεθεί, η οποία θα μπορούσε ενδεχομένως να οδηγήσει σε υπερθέρμανση του οχήματος και προκαλώντας περισσότερα προβλήματα.
Η Πόλη Λεωφορεία
Ένα μεγάλο μέρος των οχημάτων με υδραυλικά συστήματα ψύξης σήμερα στην πραγματικότητα είναι τα αστικά λεωφορεία. Αυτό είναι το κλειδί για τα λεωφορεία, επειδή πρέπει να υπάρχει μια καλή ποσότητα της ροής αέρα για τους επιβάτες. Τα περισσότερα λεωφορεία που χρησιμοποιούν στρόβιλο υδραυλικό ανεμιστήρες, τα οποία μπορεί να κυκλοφορεί πραγματικά τη ροή του αέρα. Κυμαίνονται σε μέγεθος από 60 ίντσες ή περισσότερο, οι οπαδοί μπορούν να κυκλοφορούν αέρα σε ποσοστό έως και 50.000 CFM. Λόγω του συνολικού μεγέθους των οπαδών, που συνήθως είναι τοποθετημένη στο πίσω μέρος του λεωφορείου. Αυτό εξασφαλίζει επίσης ότι υπάρχει μια μέγιστη ροή αέρα, δεδομένου ότι ο ανεμιστήρας εκτίθεται προς τα έξω από το πίσω μέρος.
Η
Δημοφιλή άρθρα