Η
Η Ford 172 κινητήρα που προσφέρει μια μετατόπιση των 172 κυβικών ιντσών με αναλογία συμπίεσης 16,8 προς 1 και η επιλογή των τεσσάρων και πέντε-τάχυτο μηχανικό κιβώτιο. Περιελάμβανε μια βαριά ηλεκτρικό σύστημα με μπαταρία 12-volt και την ασφάλεια μίζα σύστημα που απαιτούσε ο ελκυστήρας πρέπει να τοποθετούνται σε ουδέτερο με το κλειδί της μίζας ενεργοποιείται στην θέση "On" προτού να μπορέσει να ξεκινήσει. Τα 900-Series μοντέλα που περιλαμβάνονται πρόσθετα χαρακτηριστικά, όπως τα τυπικά τιμόνι με δύναμη προσαρμοσμένο πίσω τροχούς. Προαιρετική Επιλογή-o-speed μετατόπιση ήταν επίσης διαθέσιμο για όλα τα μοντέλα, τα οποία προβλέπονται 10 ταχύτητες προς τα εμπρός που κυμαίνονταν από 0,6 μίλια ανά ώρα σε ένα ανώτατο όριο τα 18 mph.
Οικοδομικές
Η
Η Ford 172 κινητήρες έγιναν με βαρέα έμβολα αλουμινίου, το καθένα με τρεις συμπίεσης και δύο δακτυλίους λάδι για μέγιστη υψηλής πίεσης απόδοσης. Σφυρήλατο χάλυβα στροφαλοφόρου άξονα του ήταν σε θερμική επεξεργασία για αντοχή και ακαμψία με τρία κύρια ρουλεμάν με επένδυση χαλκού-μολύβδου. Περιλαμβάνεται επίσης ένα διανομέα τύπου αντλίας ψεκασμού με τέσσερις οπών μπεκ καθώς και ένα αυτόματο σύστημα εκ των προτέρων ένεσης, η οποία χρονικά ενέσεις με την ταχύτητα του κινητήρα.
Η αποδοτικότητα των καυσίμων
Η
Το καύσιμο για τις μηχανές Ford 172 είχε άμεσα με ένεση μέσα στο ανοικτό θάλαμο καύσης. Το έμβολο περιλαμβάνει μια εσοχή θόλου για την ομοιόμορφη ανάμιξη του αέρα και καυσίμου για μέγιστη απόδοση καυσίμου και εύκολη εκκίνηση. Προαιρετικά εξαρτήματα όπως ηλεκτρικές πρίζες θέρμανσης θα μπορούσε να εγκατασταθεί για τη θέρμανση του αέρα πριν εισέλθει στους κυλίνδρους για κρύο καιρό εκκίνησης. Για μέγιστη δύναμη, ο κινητήρας περιλαμβάνεται, επίσης, ένα μεγαλύτερο εισαγωγής και την πολλαπλή εξαγωγής, κασκόλ και το φίλτρο αέρα.
Η
Δημοφιλή άρθρα