Σχεδιασμένο για να παράγουν περισσότερη ενέργεια από τους ανταγωνιστικούς κινητήρες θέσει το Northstar 4.6-λίτρων V-8 κινητήρα σε κίνδυνο για την αποτυχία φλάντζα κεφαλής. Το πρόβλημα ήταν μια ιδιάζουσα 1993-1999 μοντέλα, που απαιτούν μηχανική για να αντικαταστήσει τις βίδες και ακολουθεί ακριβείς διαδικασίες σύσφιξης. Όταν επισκευάζεται, η πιθανότητα βλάβης νήμα αυξήθηκε καθώς οι κινητήρες κατασκευάζονται από αλουμίνιο.
Η κατανάλωση πετρελαίου
Η σύγχρονη τεχνολογία βρίσκεται στα Northstar V-8 μέσα ότι η διατήρηση σε αυτόν τον κινητήρα διατηρείται στο ελάχιστο. Διαστήματα αλλαγής λαδιών δεν είναι ακριβείς ως Cadillac χρησιμοποιεί ένα ελαφρύ παρακολούθησης για να πει όταν το πετρέλαιο ιδιοκτήτες τους θα πρέπει να αλλάξει. Σε προηγούμενα μοντέλα, το σέρβις ήταν περίπου 7.500 μίλια, με αργά αυτοκίνητα μοντέλο αυτό αυξήθηκε σε 12.000 μίλια ή περισσότερα, ανάλογα με τις οδηγικές συνθήκες. Καύση πετρελαίου και διαρροές πετρελαίου, ωστόσο, απαιτούν από τους ιδιοκτήτες για να κρατήσει ένα προσεκτικό μάτι για κατανάλωση με κάποια μηχανική συνιστώντας πιο συχνές αλλαγές λαδιού.
Η Καταθέσεις Carbon
Η
μοντέλο
έτη 2000 και 2001 Northstar V-8 ήταν επιρρεπείς σε συσσώρευση των καταθέσεων του άνθρακα, ένα πρόβλημα το οποίο θα μπορούσε να προκαλέσει η μηχανή για να χτυπήσει. Ένα δελτίο παροχής υπηρεσιών Cadillac συνιστά τη χρήση ενός top σκούπα για να αφαιρέσετε καύσης καταθέσεις θάλαμο.
Η
Δημοφιλή άρθρα