Ένα τριών laser τέσσερις τροχούς σύστημα ευθυγράμμισης χρησιμοποιεί ένα μπαρ με ένα λέιζερ τοποθετημένο σε κάθε άκρο και στο κέντρο του είναι να μετρήσει την ευθυγράμμιση ενός αγωνιστικού αυτοκινήτου . Το λέιζερ κέντρο θα πρέπει να είναι ευθυγραμμισμένο με την κεντρική γραμμή της φροντίδας, και τα λέιζερ τέλος πρέπει να είναι παράλληλη κατά μήκος των τροχών σε κάθε πλευρά του αυτοκινήτου. Ένας μηχανικός στη συνέχεια, χρησιμοποιεί μια μεζούρα ή το χάρακα για να βρουν την απόσταση μεταξύ των τροχών και της δέσμης λέιζερ. Αυτό το εργαλείο μπορεί να μετρήσει όλες τις γωνίες των ελαστικών, εστιάζοντας σε διαφορετικές σημεία γύρω από το ελαστικό. Αν κάθε πλευρά είναι ίση και στις επιθυμητές γωνίες, τότε το αυτοκίνητο είναι ευθυγραμμισμένο.
Caster
και Camber
Gauge
Caster
είναι μια κατάσταση σχεδιασμού που προκαλεί τον αγώνα αυτοκινήτων τροχό για να παρακολουθείτε ευθεία και camber διευκολύνει την ποσότητα της προσπάθειας που χρειάζεται για έναν οδηγό για να μετατρέψει το αυτοκίνητο. Camber είναι όταν ένας τροχός έχει κλίση σε γωνία είτε προς ή μακριά από την κεντρική γραμμή του οχήματος, το οποίο βοηθά το όχημα για να πάρει μια γωνιά και διαρκή ακραίες αγωνιστικές συνθήκες. Για να μετρήσετε αυτά τα χαρακτηριστικά και να εξασφαλίσει το αυτοκίνητο έχει συσταθεί για την ομαλή και αποτελεσματική κίνηση, μηχανική και δρομείς χρησιμοποιούν άχνη /camber gauge, το οποίο είναι ένα σχήμα Υ εργαλείο που τοποθετείται απευθείας επάνω ενάντια στους τροχούς με τα τρία πόδια αγγίζουν τον τροχό ζάντες. Μια ψηφιακή συσκευή μέτρησης υπολογίζει στη συνέχεια τη γωνία για να καθορίσει την άχνη και ευθυγραμμίσεις κάμπερ. Συνήθως αυτά τα εργαλεία πρέπει να χρησιμοποιούνται σε επίπεδο έδαφος, αλλά μερικές από τις λοβό μέτρησης μπορεί να αφαιρεθεί από το υπόλοιπο του εργαλείου πρέπει να βαθμονομηθεί και να αντισταθμίσει ανώμαλο έδαφος.
Η Gauge Toe Laser
Η
ένας μετρητής toe λέιζερ μετρούν τον παραλληλισμό των τροχών του αυτοκινήτου φυλής. Αυτές οι συσκευές είναι δύο μεταλλικές ράγες αυτό, αλλά ενάντια στον τροχό στο κέντρο του, σε όλη τη διάμετρο, και χρησιμοποιούν ένα λέιζερ αναπηδούν από τον καθρέπτη για να ανάψει ένα μαξιλάρι στο σιδηροδρομικό μέτρησης με λέιζερ των άλλων ελαστικών. Όταν το λέιζερ χτυπά κάθε ράγα στο σωστό σημείο, είναι ευθυγραμμισμένα τα δάχτυλα των ελαστικών. Τέλεια παράλληλα ελαστικά έχουν μια μέτρηση toe 0 και είναι η πιο αποτελεσματική, επειδή προκαλούν το λιγότερο ποσό της φθοράς των ελαστικών. Αγώνας αυτοκινήτων, ωστόσο, έχουν συχνά μια μικρή γωνία toe για να βοηθήσει στη μείωση τροχαίο αποτελέσματα κατά την οδήγηση να κάνει το αυτοκίνητο πιο εύκολο για τον έλεγχο σε μια κυκλική πίστα.
Η