Η
Τόσο η MR600P και MR600S χρησιμοποιούν την ίδια μηχανή: α Mack AMI-300 κινητήρα ASET. Ο κινητήρας αυτός έχει ιπποδυνάμεις από 300 σε μέγιστη ισχύ 2.100 σ.α.λ., και ροπή που έχει μετρηθεί στα 1.200 πόδια-λίβρες στις 1.300 rpm. Χρησιμοποιεί ένα αλουμίνιο περιβλήματος σπονδύλου, εύκαμπτοι σωλήνες σιλικόνης και σωλήνωσης, και έναν συμπιεστή αέρα που έχει μια 13.2-κυβικών ποδών ανά λεπτό βαθμολογία. Η AMI-300 κινητήρα ASET χρησιμοποιεί ένα κατακόρυφο σωλήνα εξάτμισης με καπάκι βροχής, shutterless σύστημα ψύξης και ένα θερμαντικό σώμα που μετρά 1.050 τετραγωνικά εκατοστά.
Η συμπλέκτη, μετάδοσης, Άξονες
Οι MR600S και MR600P έχουν Eaton Fuller CL7981 συμπλέκτη, το οποίο χρησιμοποιεί ένα 15,5-ιντσών κεραμικά βρεγμένο δίσκο και δύο-πλάκα ελατήρια ομοαξονικό. Η μετάδοση και στις δύο είναι ένα TM-308, αλλά η μετάδοση των MR600S είναι μια οκτώ-ταχύτητα, ενώ η μετάδοση της MR600P είναι ένα εξατάχυτο. Και τα δύο οχήματα έχουν Mack εμπρός άξονα FAW12 που έχει 12.000 λιβρών ικανότητα, αλλά οι MR600S έχει Mack SS38R πίσω άξονα που έχει χωρητικότητα 38.000 λίρες, ενώ το MR600P χρησιμοποιεί ένα RA23R πίσω άξονα που έχει χωρητικότητα 23.000 λίρες.
Η Εσωτερικών
Η Τόσο οι MR600S και MR600P φορτηγά έχουν την ίδια CA531 Χαμηλή εσωτερικό Coe. Το εσωτερικό αυτό έρχεται με ένα τασάκι, ένα αναπτήρα, πέντε τρόπο CB δεσμευτική θέση, μια κρεμάστρα, ένα ντουλαπάκι, ένα θερμαντήρα με ενσωματωμένο ξεπαγώματος, ένα ελαφρύ θόλου με ένα self-contained διακόπτη, και ένα σταθερό τιμόνι . Το κάθισμα του οδηγού είναι μια Talladegha 905 λίτρων μοντέλο που έχει ανάρτηση στο μέσον της πλάτης περιοχή. Τα πατάκια είναι από καουτσούκ, με κλειστά βινυλίου υποστήριξη νιτρίλιο κυττάρων.
Η