Το 1971 Chevrolet Nova σηματοδότησε το τέλος της γραμμής για τα υψηλής απόδοσης Νόβας. Προηγούμενα μοντέλα κινητήρα που προσφέρει 402 ή 396 κυβικά εκατοστά μετατόπισης - το 1971 το μοντέλο αυτό μειώνεται στα 250 κυβικά εκατοστά, με 350 κυβικά εκατοστά ως την κορυφαία επιλογή. Στην εμφάνιση, το 1971 μοντέλο ήταν ίδια με τις προηγούμενες ενσαρκώσεις και το αυτοκίνητο είχε ένα τρέξιμο παραγωγής 194.878 μονάδων. Προδιαγραφές κινητήρα

Η

Το 1971 Chevrolet Nova χρησιμοποίησε ένα εξακύλινδρο κινητήρα με δύο επικεφαλής βαλβίδες ανά κύλινδρο. Η συνδυασμένη χωρητικότητα καυσίμων όλων των κυλίνδρων ήταν 250 κυβικά εκατοστά. Ο κινητήρας του Nova είχε μια ενσωματωμένη διαμόρφωση.

Η Προδιαγραφές απόδοσης

Η

Το 1971 Nova θα μπορούσε να παράγει ένα μέγιστο 145 ίππους στο βέλτιστο επίπεδο απόδοσης του 4,200 rpm. Αυτό έδωσε μια ιπποδύναμη αναλογία βάρους 19,6 ίππους ανά λίβρα, επιτρέποντας στο όχημα να παράγει 35,4 ίππους πέδησης ανά λίτρο καυσίμου. Ο κινητήρας του Nova είχε μια αναλογία συμπίεσης 8.5:1.

Η

Διάφορα Χαρακτηριστικά

Η

Το πρότυπο μετάδοσης του 1971 Nova ήταν ένα εγχειρίδιο τριών ταχυτήτων, αν και Chevrolet προσφέρει ένα αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων και ένα εγχειρίδιο τέσσερις-ταχύτητα ως επιλογή. Θα χρησιμοποιηθεί ένα Rochester 1 βαρέλι καρμπυρατέρ να τροφοδοτήσει καύσιμο στον κινητήρα. Το συνολικό βάρος της Nova 1971 ήταν £ 2.840.

Η

Διαστάσεις

πώληση, 1971 Chevrolet Nova ήταν 189.48 εκατοστά σε μήκος και τα 72,51 εκατοστά σε συνολικό πλάτος. Η απόσταση από τον τροχό με τροχό κατά μήκος ενός άξονα - γνωστό και ως πίστα - ήταν 59.01 ίντσες και ήταν η ίδια και στις δύο εμπρός και τον πίσω άξονα. Το όχημα είχε ένα μεταξόνιο 110,98 εκατοστά.

Η