Το 1976 , η Toyota κατασκεύασε δύο διαφορετικά μοντέλα Corona . Η Corona RT 100 ήταν ένα sedan ? Η Corona MK II , επίσης γνωστό ως Mark II , ήταν ένα στέισον βάγκον . Με μέγιστη ιπποδύναμη 88.56 hp στις 5.500 στροφές ανά λεπτό , η στέισον βάγκον ήταν το πιο ισχυρό αυτοκίνητο που πωλείται από την Toyota στις Ηνωμένες Πολιτείες το 1976 . Το RT 100 και το MK II είχε διαφορετικούς κινητήρες , έτσι ώστε η ροπή για τα δύο μοντέλα διαφέρουν . Ορισμός της

ροπής

Μαζί με την ιπποδύναμη και τη μετατόπιση , η ροπή είναι ένα παραδοσιακό μέτρησης που χρησιμοποιείται για να δείξει δύναμη ενός αυτοκινήτου . Η ροπή είναι μια μέτρηση της περιστροφική δύναμη . Σε έναν κινητήρα αυτοκινήτου , ροπή αντιπροσωπεύει το ποσό της δύναμης που εφαρμόζεται στο σύστημα μετάδοσης για να ωθήσει το όχημα προς τα εμπρός. Η πραγματική ροπή του αυτοκινήτου θα αλλάξει ανάλογα με το πόση δουλειά ο κινητήρας να κάνει σε μια δεδομένη στιγμή . Όταν χρησιμοποιείται στις προδιαγραφές του κινητήρα , η μέγιστη ροπή εμφανίζεται μαζί με τον αριθμό των στροφών ανά λεπτό που απαιτούνται για να επιτευχθεί η εν λόγω ροπή .

Η Corona 1976 RT 100

Η

Το RT 100 sedan έχει μέγιστη ροπή 99,1 τζάουλ στις 3,400 rpm . Είχε 93,36 κυβικά εκατοστά της μετατόπισης και μέγιστη ιπποδύναμη των 83,58 hp στις 5.600 rpm .

Η Corona 1976 MK II

Η

Το 1976 MK II είχε μια μέγιστη ροπή από 118,9 τζάουλ στις 3.600 σ.α.λ. με κυβισμό 199.49 κυβικά εκατοστά και το προαναφερθέν ιπποδύναμη , ήταν εύκολα πιο ισχυρό από το RT 100 sedan .

Η