Το 1963, η Chevrolet παρουσίασε την αρχή για το τι θα ήταν μεγάλη οικογένεια του κινητήρα μπλοκ: ένα 427-κυβικών ιντσών V8 κινητήρα. Αυτή η οικογένεια απόδοση του κινητήρα τελικά επεκτάθηκε, προσθέτοντας μεγαλύτερες και μικρότερες εκδόσεις. Από το 1965 μέχρι το 1974, μεγάλα τμήματα της Chevrolet κλήθηκαν IVs Mark? Μεταξύ αυτών ήταν ένα 6.6-λίτρων, επίσης γνωστή ως το 402. Παραλλαγές

Το 402 είχε τρεις διαφορετικούς κωδικούς παραγωγής σε όλη τη ζωή του: LS3, L34, L78 και. Η L34 και L78 είχαν κατασκευαστεί μόνο το 1970, και, εκτός από μία ελαφρώς μεγαλύτερη οπή, ήταν ίδιες με τις αντίστοιχες εκδόσεις των 396 κυβικών ιντσών V8s με τους ίδιους κωδικούς παραγωγής. Το LS3 ήταν διαθέσιμα το 1971 και το 1972, και δεν είχε καμία ισοδύναμο 396 κυβικών ιντσών V8 έκδοση.

Η

Τεχνικές Προδιαγραφές

Αυτή η μηχανή είχε μια οπή από 4.124 ίντσες και ένα εγκεφαλικό επεισόδιο από 3,76 ίντσες? να συγκρίνουν, το 396 είχε μια οπή από 3.094 ίντσες. Το L34 είχε μια αναλογία συμπίεσης 10,25-προς-ένα και το L78 είχε μια αναλογία συμπίεσης από 11-προς-ένα. Το LS3 είχε μια αναλογία συμπίεσης 10.25-σε-ένα το 1971 και το 8,5-προς-έναν το 1972.

Η Performance

Το 1970, το L34 παραλλαγή του 402 θα μπορούσε να παράγει 350 ίππους στις 5.200 rpm και 415 lb-ft. ροπής στις 3.400 σ.α.λ.? αυτά είναι ταυτόσημα βαθμολογίες απόδοσης ως ισοδύναμη παραλλαγή της 396. Την ίδια χρονιά, η L98 παραλλαγή του 402 βαθμολογήθηκε να παράγει 375 ίππους στις 5.600 rpm και 415 lb-ft. ροπής στις 3.600 rpm.

Το 1971, το LS3 παράγονται 300 σ.α.λ. στις 4.800 rpm και 400 lb-ft. ροπής στις 3.200 rpm. Κατά το τελευταίο έτος της παραγωγής της, το 1972, το LS3 παραλλαγή αυτού του κινητήρα που παράγονται 240 ίππους στις 4.400 rpm και 345 lb-ft. ροπής στις 3.200 rpm.

Εφαρμογές

Η

Κατά τη διάρκεια της ζωής του, το 6,6-λίτρων V8 χρησιμοποιήθηκε σε τέτοια οχήματα, όπως το Camaro, Chevelle, Nova, και στο Μόντε Κάρλο . Παρά το γεγονός ότι μετατοπίζεται 6 κυβικών εκατοστά πάνω από το 396 και είχε μια οπή που ήταν 0,03 εκατοστά μεγαλύτερο από το 396, η Chevrolet στην αγορά το 402 ως 396 για μικρότερα αυτοκίνητα της, όπως το Nova, ενώ επισήμανση ως 402 στην της πλήρους Αυτοκίνητα μέγεθος.

Η ροπή Προδιαγραφές

Η

Σε αυτό το 6.6-λίτρων κινητήρα, τα μπουλόνια της κυλινδροκεφαλής στο μπλοκ κινητήρα με 80 ft-lb. της ροπής. Οι τέσσερις-μπουλόνι καβαλέτα του στροφάλου απαιτούν 105 ft-lb. και οι δύο βιδών καβαλέτα απαιτούν 95 ft-lb. της ροπής να αποδίδουν με το μπλοκ. Οι κοχλίες κάρτερ λαδιού στο μπλοκ κινητήρα με 11,25 ft-lb. της ροπής, και η διαρροή μπουλόνια του φις με 20 ft-lb. Η πολλαπλή εξαγωγής και στην κυλινδροκεφαλή ενώνονται με 20 ft-lb. της ροπής και την πολλαπλή εισαγωγής και την κυλινδροκεφαλή μαζί με 30 ft-lb.

Η