Μεταδόσεις συνδέεται με το πίσω μέρος του κινητήρα του αυτοκινήτου και να στείλει δύναμη από εκεί στους κινητήριους τροχούς. Σε αντίθεση με χειροκίνητα κιβώτια ταχυτήτων, αυτόματα δεν χρειάζεται έναν συμπλέκτη για να σταματήσει ισχύος που ρέει στον κινητήρα κατά την αλλαγή ταχυτήτων. Συνήθως τα αυτόματα κιβώτια χωρίζονται σε δύο κατηγορίες: εμπρός ή πίσω τροχούς. Μεταδόσεις σε αυτές τις δύο κατηγορίες μπορεί να είναι πλήρως αυτόματη, ημι-αυτόματο ή συνεχώς μεταβλητή. Πλήρως Αυτόματο

Σε ένα πλήρως αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων η αλλαγή ταχυτήτων γίνεται ηλεκτρονικά χωρίς αισθητή διακοπή της ισχύος. Σε ορισμένα μοντέλα κουμπιά έχουν τοποθετηθεί στο τιμόνι ότι τα πιεστήρια οδηγό να αλλάζει ταχύτητες, αλλά συνήθως μια στήλη τοποθετημένη στην κεντρική κονσόλα χρησιμοποιείται για να αλλάξει ταχύτητα. Η μετάδοση θα αλλάξει επίσης εργαλεία, αν τις αισθήσεις μια διαφορά στην οδήγηση εδάφους. Όταν "Drive" είναι επιλεγμένο, για παράδειγμα, τα εργαλεία θα αλλάξει αυτόματα με τη χρήση ηλεκτρονικών μονάδων που ελέγχουν την αλλαγή. Εάν εντοπίζεται μια αλλαγή όπως ανηφορική κίνηση ή ένα φορτίο επί του οχήματος, θα προκαλέσει τα γρανάζια να προσαρμοστούν ανάλογα με το διαφορετικό έδαφος.

Η Ημι-Αυτόματο Ημι

-αυτόματα κιβώτια έχουν ένα μοχλό ταχυτήτων, αλλά δεν έχουν έναν συμπλέκτη, όπως μηχανικά κιβώτια. Ο οδηγός αλλάζει ταχύτητα, αλλά το όχημα κάνει τη δουλειά του συμπλέκτη. Ημι-αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων διαφέρουν ελαφρώς από πλήρως αυτόματη, δεδομένου ότι έχουν κάποια όργανα χειρισμού. Παρόλο που η ημι-αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων μειώνουν την κατανάλωση καυσίμου σε σύγκριση με ένα χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων, που επιτρέπουν μόνο προς τα εμπρός και προς τα πίσω μετατοπίζεται σε μια υψηλότερη ή χαμηλότερη ταχύτητα. Πολλοί ημι-αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων επιτρέπει στον οδηγό να επιλέξει από τα προ-επιλεγμένα εργαλεία (αφήστε τον οδηγό να επιλέγει εργαλεία εκ των προτέρων και να ενεργοποιήσετε με το πάτημα ενός πεντάλ). Tiptronic ή Sensonic ημι-αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων επιτρέπει στον οδηγό να κινηθεί μέσω εργαλείων με κουμπιά και μοχλούς ενσωματωμένη στο τιμόνι. Οι μεταδόσεις εξακολουθούν να έχουν έναν συμπλέκτη, αλλά διευθύνεται από έναν κινητήρα, αντί του οδηγού. Τυπικά, Tiptronic και Sensonic μεταδόσεις είναι διαθέσιμες μόνο σε υψηλότερες-end οχήματα. Διπλό συμπλέκτη ή ηλεκτροϋδραυλική κιβώτια είναι τα συνηθέστερα είδη των ημι-αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων.

Η Συνεχώς Μεταβαλλόμενη

Η

Συνεχώς μεταβαλλόμενη μετάδοση (CVT) μπορεί να προσαρμόσει εργαλεία χωρίς να περάσει από διάφορα άλλα εργαλεία πρώτα. Λόγω των πολυάριθμων δυνατών σχέσεις μετάδοσης με αυτόν τον τύπο μετάδοσης, θεωρείται η πιο αποτελεσματική αυτόματη μετάδοση. Το απεριόριστο αριθμό εργαλείων επιτρέπει σε ένα CVT να χρησιμοποιήσετε το σωστό ποσό της εξουσίας, παράγουν λιγότερα καυσαέρια επειδή χρησιμοποιεί λιγότερο καύσιμο. Ωστόσο, ένα όχημα με ένα CVT δεν μπορεί να πάρει αρκετή δύναμη κατά καιρούς, η οποία μπορεί να μειώσει την ταχύτητα και τις επιδόσεις.

Η