Η
Το περίβλημα Toploader έχει σχεδιαστεί για μέγιστη αντοχή και ο σχεδιασμός του παρέχει πραγματικά με μεγαλύτερη αντοχή από ό, τι ένα τετρατάχυτο κιβώτιο με κάλυμμα. Η μόνη λειτουργία του επάνω κάλυμμα είναι να κρατήσει το εσωτερικό λιπαντικό? Αυτό επιτυγχάνεται με τη χρήση ράγες shifter τοποθετηθεί σε αφεντικά που ρίχνει μέσα στο πλαίσιο
Συγχρονισμένη Χαρακτηριστικά Τύπος
Η
Αντί της χρησιμοποίησης ολισθήσεως γρανάζια, όλες οι προς τα εμπρός ταχύτητα μεταβολές στην Ford Toploader επιτευχθεί με συγχρονισμένες μανίκια. Οι όπισθεν ολίσθησης είναι η εξαίρεση, καθώς βρίσκονται σε συνεχή ματιών. Τα συγχρονιζέ έχουν σχεδιαστεί για να παρέχουν ταχύτερες αλλαγές ταχυτήτων και αυτά επιτρέπουν κάτω μετατοπίσεις σε οποιαδήποτε ταχύτητα εμπρός, ενώ το αυτοκίνητο βρίσκεται σε κίνηση. Εμπρός εργαλεία στην Toploader όλα συμμορφώνονται με τα ελικοειδή τύπου. Ωστόσο, το εξωτερικό του πρώτου και του δεύτερου μανίκι ταχύτητα συγχρονισμού και του όπισθεν συρόμενες κίνητρο τύπου εργαλεία.
Η άξονας και Gear Specs
Η
A 1.0625 ιντσών άξονα εισόδου είχε χρησιμοποιηθεί σε κινητήρες με κυβισμό από 200 έως 300 κυβικά εκατοστά. Αυτά ήταν διαθέσιμες σε τόσο ευρεία και στενή σχέσεις μετάδοσης. Εκείνοι με 427 έως 429 κυβικών ιντσών κινητήρες ήταν διαθέσιμο αποκλειστικά και μόνο με στενούς εργαλεία αναλογία.
Η
Διαστάσεις
Η
Η Ford κιβώτιο ταχυτήτων Toploader χτίστηκε σε τρία διαφορετικά μήκη υπόθεση. Η περίπτωση της TVR, 1964-1965 Fairlane, Griffith και Sunbeam Tiger είναι 25,5 ίντσες μακρύ. Η περίπτωση της AC Cobra, γεράκια, Μάβερικς, 1966 και 1967 Fairlanes, Κομήτες και όλα τα μάστανγκ χρησιμοποιούν 24-ιντσών μεταδόσεις. Όλα τα full-size αυτοκίνητα, το Τορίνο και 428/429 κυβικών ιντσών κυκλώνα χρησιμοποιήσετε το 27-ιντσών κουτί.
Η
Δημοφιλή άρθρα