Η
Chevrolet σχεδίασε το LS7 454 που αρχίζει το 1970, αλλά ποτέ δεν είχε τοποθετηθεί σε οποιαδήποτε από τα οχήματα που πωλήθηκαν στο κοινό. Μια Corvette με την LS7 κινητήρα ήταν δοκιμή οδηγείται από έναν συγγραφέα για το περιοδικό Sports Car Graphic, ο οποίος ανέφερε ότι το αυτοκίνητο θα μπορούσε να ολοκληρώσει το τρίμηνο μιλίων σε 13,8 δευτερόλεπτα στα 108 μίλια ανά ώρα. Όμως, λόγω της αυτοκινητοβιομηχανίας κουλτούρας της δεκαετίας του 1970 και αυξημένη πρότυπα για τις εκπομπές, η Chevrolet πούλησε ποτέ την LS7 σε οποιοδήποτε από τα οχήματα της. Ορισμένα στοιχεία, όμως, όπως και στις πολλαπλές εισαγωγής, που πωλούνται ξεχωριστά, όπως τμήματα των επιδόσεων.
Η Bore και εγκεφαλικό επεισόδιο
Η
Αυτή η μηχανή είχε μια οπή των 4.251 ιντσών και ένα εγκεφαλικό επεισόδιο της 4.00 ίντσες. Η διάμετρος των κυλίνδρων που στεγάζουν ένα κινούμενο δακτύλιο και εμβόλου καταγράφεται ως η οπή, ενώ η συνολική απόσταση που το ταξίδι έμβολα στο εσωτερικό των κυλίνδρων αναφέρεται ως το εγκεφαλικό επεισόδιο.
Η Performance
Η
Το 1970, ο LS7 είχε μια αναλογία συμπίεσης 11,25 προς 1, μια αναλογία που αντιπροσωπεύει την ικανότητα του θαλάμου καύσης του κινητήρα. Υψηλότερες αναλογίες συμπίεσης μπορεί να παράγει περισσότερη ενέργεια. Υψηλή αναλογία συμπίεσης του LS7 σήμαινε ότι θα μπορούσε να παράγει 465 ίππους στις 5.200 σ.α.λ. και 490 πόδια-λίβρες ροπής στις 5.200 rpm. Ροπή αναφέρεται στην ποσότητα της εργασίας μια μηχανή μπορεί να εκτελέσει, και την ιπποδύναμη είναι το πόσο γρήγορα μπορεί να εκτελέσει το έργο.
Άλλα Χαρακτηριστικά
Η
Το 1970, η LS7 είχε στερεά ανυψωτές βαλβίδων και ένα υψηλής απόδοσης εκκεντροφόρο. Χαρακτήρισε μια Holley 800CFM τεσσάρων βαρέλι παροχής καυσίμου. Αν είχε πωληθεί στο κοινό, θα έχουν εμφανιστεί σε οχήματα επιδόσεων, όπως η Corvette.
Η
Δημοφιλή άρθρα