πώληση, DT 466 χρησιμοποιεί τέσσερις κύκλου, εξακύλινδρο κινητήρα με 466 κυβικά εκατοστά μετατόπισης. Τα οπή από αποπληξία των εμβόλων είναι κατά 4,59 4,68 ίντσες (116,5 από 118,9 χιλιοστά). Ο λόγος συμπίεσης είναι 16.5-προς-1. Η μέγιστη ισχύς είναι 260 ίππους στις 1.900 σ.α.λ., ενώ η μέγιστη ροπή εξόδου είναι 800 πόδια-λίβρες στις 1.400 rpm. Ο κινητήρας χρησιμοποιεί άμεσο ψεκασμού καυσίμου τεχνολογία καύσης και το σύστημα αναρρόφησης είναι υπερτροφοδοτούμενος με Wastegate τεχνολογίας και ένα air-to-air μεταξύ Σχεδίαση με ψύξη. Η διέπεται στροφές του κινητήρα είναι περίπου 2.500 rpm.
Η
Διαστάσεις
Η
Ο κινητήρας έχει μήκος 45 εκατοστά, πλάτος 29 εκατοστά και ύψος 41 εκατοστά. Συνολικό ξηρό βάρος, χωρίς υγρά ή πετρέλαιο, τα μέτρα σε £ 1.424. Το σύστημα λιπαντικού ελαίου περιέχει 30 λίτρα και το σύστημα ψύξης κατέχει 13,5 λίτρα του ψυκτικού υγρού.
Η Χαρακτηριστικά
Η
Διεθνές υπερηφανεύεται για Split-Shot τεχνολογία της εντός του DT466, γραπτώς ότι δημιουργεί «ταχύτερη εκκίνηση, πιο ήσυχο ρελαντί και μειωμένες εκπομπές ρύπων." Η Διεθνής διαισθητική τεχνολογία μετάδοσης Shift ταιριάζει σημεία αλλαγής ταχυτήτων με καμπύλες ισχύος του κινητήρα για αυξημένη απόδοση και αξιοπιστία καθώς και την αποδοτικότητα των καυσίμων. Το κάρτερ είναι πλήρως φούστα και είναι κατασκευασμένα από χυτοσίδηρο, ενώ ο στρόφαλος είναι κατασκευασμένος από χάλυβα και ηλεκτρολυτικά σκληρυμένες περιοδικά και φιλέτα. Τα ελατήρια είναι πλάσμα με λεπτό υμένιο και keystone στιλ, ενώ τα έμβολα αλουμινίου χρησιμοποιήστε μια πιο σύντομη εγκεφαλικό επεισόδιο και την αύξηση της οπής για την αύξηση της ισχύος εξόδου. Οι πίδακες ψύξης εμβόλων μειώσει την πίεση στα έμβολα και δαχτυλίδια με τη μείωση των υψηλών θερμοκρασιών.
Η
Δημοφιλή άρθρα