Η Piper Cub χρονολογείται από το 1931, όταν ονομαζόταν το E-2 Cub. Χιλιάδες τα αεροπλάνα παρήχθησαν κατά τη διάρκεια της δεκαετίας του 1930 και του 1940 από την εταιρία Piper Aircraft. Χρησιμοποιήθηκε εκτεταμένα από τις Ηνωμένες Πολιτείες της Πολεμικής Αεροπορίας και του Ναυτικού κατά τη διάρκεια του Β 'Παγκοσμίου Πολέμου, καθώς και πιλότων. Αυτό αναπτύχθηκε σε δύο κύρια μοντέλα όλα αυτά τα χρόνια έχει παραχθεί: η J-3C-65 και PA-12. Κινητήρας και επιδόσεις

Η J-3C-65 ήταν εξοπλισμένο με ιπποδύναμη 65 Continental A-65-1 κινητήρα τεσσάρων εμβόλων. Το PA-12 ήρθε με ένα πιο ισχυρό Lycoming O-235 επίπεδη τεσσάρων εμβόλων του κινητήρα. Κάθε κινητήρας συνδέεται με ένα δύο-πτερύγιο έλικα. Η J-3C-65 πέταξαν σε μια μέγιστη ταχύτητα 80 κόμβων, ταξίδεψε σε 71 κόμβους και είχε ένα ανώτατο όριο υπηρεσιών 12.000 πόδια. Το PA-12 είχε μέγιστη ταχύτητα 99 κόμβων, ταξίδεψε σε 90 κόμβους και πέταξε μέχρι και 12.600 πόδια.

Η

Βάρος

κάθονται άδειο, η J-3C- 65 ζυγίζονται £ 640 Είχε ένα μέγιστο βάρος απογείωσης των £ 1,100 Το PA-12 ζυγίζονται £ 950 κενό και θα μπορούσε να απογειωθεί με ένα φορτίο μέχρι £ 1.750

Η Διαστάσεις

και Καθιστικό

Χωρητικότητα

Η J-3C-65 ήταν 22 πόδια 3 ίντσες μακρύ, 6 πόδια 8 ίντσες ψηλό και είχε άνοιγμα φτερών 35 πόδια 3 ίντσες. Η πτέρυγα περιοχή που καλύπτεται συνολικά 178,5 τετραγωνικά πόδια. Το PA-12 είχε συνολικό εύρος πτέρυγα 35 πόδια 6 ίντσες, ήταν 22 πόδια 1 ίντσα μακρύ και 6 πόδια 10 ίντσες ψηλό. Φέρουσα επιφάνεια του ήταν συνολικά 179,3 τετραγωνικά πόδια.

Τόσο η J-3C-65 και PA-12 μόνο πραγματοποίησε δύο επιβάτες. Αργότερα μοντέλα, όπως το J-5 Cub Cruiser, PA-12 Σούπερ Cruiser και PA-14 μοντέλα που πραγματοποιήθηκε μέχρι τέσσερις επιβάτες.

Η