Ημι φορτηγά έχουν πολύπλοκα συστήματα πέδησης λόγω του βάρους των οχημάτων και τη δύναμη που απαιτείται για να επιβραδύνει και να σταματήσει . Φρένα Air χρησιμοποιείτε πεπιεσμένο αέρα για να προκαλέσει αυτά τα συστήματα πέδησης . Ενώ ταμπούρα είναι μακράν η πιο κοινή , δισκόφρενα αυξάνονται σε δημοτικότητα στα νεότερα συστήματα πέδησης αέρα . S - Cam

Η

Μέχρι στιγμής το πιο δημοφιλές είδος της πέδης αέρα , οι S -cams ονομάζεται έτσι επειδή οι δοντιών τους που μοιάζουν με το γράμμα " S. " Όταν ο οδηγός εφαρμόζει πίεση στο πεντάλ του φρένου , ο αέρας απελευθερώνεται σε έναν θάλαμο αέρα κοντά σε κάθε τροχό , το οποίο περιστρέφει το S - ​​cam και ωθεί τα παπούτσια φρένων ενάντια στο ταμπούρο του φρένου .

Η Drum

περισσότεροι ημι φορτηγό συστήματα πέδησης με αέρα χρησιμοποιούν ταμπούρα , συμπεριλαμβανομένων των S - cam συστήματα . Παρά το γεγονός ότι τα δισκόφρενα είναι πιο αποτελεσματική , ταμπούρα είναι μια παλαιότερη τεχνολογία που είναι πιο συχνή στον ημιτελικό λόγω του χαμηλότερου κόστους τους . Ταμπούρα δεν απομακρύνουν τη θερμότητα ομοιόμορφα και να προκαλέσει μεγαλύτερη φθορά για τα συστήματα πέδησης από δισκόφρενα .

Η Disc

Η Παρόλο που οι δισκόφρενα χρησιμοποιούνται μόνο σε πέντε τοις εκατό των τα μεγάλα φορτηγά στις Ηνωμένες Πολιτείες , είναι πολύ πιο κοινό στην Ευρώπη. Είναι αναμφισβήτητα πιο ασφαλή , μείωση αποστάσεων στάσης από όσο το 30 τοις εκατό . Ωστόσο , επειδή τα δισκόφρενα είναι πιο ακριβά από τα ταμπούρα , η μετατροπή σε σπασμένου δίσκου στον ημιτελικό μπορεί να διαρκέσει μερικά χρόνια.

Η