Στην καρδιά της Honda Civic Si είναι η μηχανή που είναι αποκλειστικά σε αυτό το επίπεδο εξοπλισμού. Τα μοντέλα αυτά αντλούν τη δύναμή τους από ένα 2.0-λίτρων τετρακύλινδρο κινητήρα. Αυτό ατμοσφαιρικός κινητήρας έχει ένα 16-βαλβίδων DOHC σχεδίαση με 3,39 ιντσών οπή, 3.39-ιντσών εγκεφαλικό επεισόδιο και μία αναλογία συμπίεσης από 11 προς 1. Έξοδος για αυτό το φυτό ισχύς είναι 197 ίππους στις 7.800 σ.α.λ. και 139 πόδια-λίβρες ροπής στις 6.100 rpm. Honda ζεύγη αυτός ο κινητήρας με ένα εξατάχυτο μηχανικό κιβώτιο. Ένα αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων δεν προσφέρθηκε σε αυτό το μοντέλο.
Η Εξωτερικές διαστάσεις
Η
Το 2007 Civic Si Coupe αμάξωμα κάθεται σε 104,3 ιντσών μεταξόνιο με ένα 59-ιντσών εμπρός παρακολουθείτε και ένα 60,1-ιντσών κομμάτι πίσω. Αυτό το ύφος του σώματος coupe έχει συνολικό μήκος 174,8 εκατοστά, πλάτος 68,9 εκατοστά και ύψος 53,5 εκατοστά. Το έτος το ντεμπούτο του Civic sedan Si κάθεται σε ένα 106,3 ιντσών μεταξόνιο με ένα 59-ιντσών εμπρός μετατρόχιο και 60.2-ιντσών κομμάτι πίσω. Το αμάξωμα sedan έχει συνολικό μήκος 176,8 εκατοστά, πλάτος 69 εκατοστά και ύψος 56,5 εκατοστά.
Η Εσωτερικών Διαστάσεις
Η
Οι δύο-πόρτα, καμπίνα 2007 Honda Civic Si Coupe προσφέρει επιβαίνοντες 83 κυβικά πόδια του όγκου των επιβατών, με 11,5 κυβικά πόδια του χώρου αποσκευών. Το μοντέλο sedan του Civic Si προσφέρει 88,4 κυβικά πόδια του χώρου επιβατών, ενώ το πορτ-μπαγκάζ του επιτρέπει για 12 κυβικά πόδια χώρο φύλαξης αποσκευών.
Η Crash Test Πληροφορίες
Η Εθνική δοκιμή μετωπικής σύγκρουσης Υπηρεσίας Οδικής Ασφάλειας Διοίκησης του αντίκτυπου που οδήγησε σε μια βαθμολογία πέντε αστέρων για τον οδηγό και την προστασία των επιβατών, ενώ η βαθμολογία ανατροπής έδωσε ένα τεσσάρων αστέρων εκτίμηση για αυτό το μικρό αυτοκίνητο. Πλευρά δοκιμής την NHTSA για συντριβή των επιπτώσεων οδήγησε σε μια τεσσάρων αστέρων εκτίμηση για την προστασία των επιβατών μπροστά κάθισμα, ενώ πίσω κάθισμα προστασία βαθμολογήθηκε με πέντε αστέρια. Το Ασφαλιστικό Ινστιτούτο για τη μετωπική offset δοκιμή πρόσκρουσης Ασφάλεια στους Αυτοκινητόδρομους οδήγησε σε μια «καλή» βαθμολογία για την προστασία των επιβατών αυτό το αυτοκίνητο και μια «καλή» βαθμολογία σε όλα τα τραυματισμό μέτρα δοκιμαστεί. "Good" είναι η υψηλότερη διάκριση απονέμεται από το IIHS.
Η Οικονομία Καυσίμου
Αυτό εμπρός τροχούς αποδόσεις όχημα με κίνηση 23-mpg στην πόλη και 32 mpg-αυτοκινητόδρομο. Το καύσιμο προέρχεται από ένα 13,2-γαλόνι δεξαμενή.
Η